一級(jí)建造師前景分析

眾所周知，一級(jí)建造師考試每年雖然報(bào)考人數(shù)時(shí)只增不減，但是每年的通過率都都只有12%左右。尤其時(shí)實(shí)務(wù)科目，基本上很少有考生能一年通過考試，大家基本上都折在了實(shí)務(wù)科目上。從四個(gè)報(bào)考人數(shù)最多的專業(yè)來(lái)分析，建筑、機(jī)電、水利和市政，這四個(gè)專業(yè)占了一建考生中的的百分之九十以上，今天要給大家介紹的是一級(jí)建造師前景，下面我們就來(lái)具體了解一下。

詳細(xì)內(nèi)容

報(bào)考人數(shù)最多專業(yè)

建筑工程作為最為普及的專業(yè)方向，其報(bào)考人數(shù)在每年都穩(wěn)居首位。目前，房建企業(yè)對(duì)建筑工程一級(jí)建造師需求量大，雖然每年選擇建筑工程方向的學(xué)員比其他所有綜合加起來(lái)還多，但因其考試難度相對(duì)較低，在十大專業(yè)中保持相對(duì)較高的通過率，對(duì)于沒有太多專項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的建造行業(yè)新人來(lái)說(shuō)，建筑工程是個(gè)不錯(cuò)的選擇方向。

最值錢專業(yè)

從含金量來(lái)對(duì)比，目前十大專業(yè)中相對(duì)較值錢的是市政工程方向，但證書價(jià)值這一參考因素的變動(dòng)性太大，一方面，受建設(shè)發(fā)展方向和市場(chǎng)供需變化的影響，證書價(jià)值會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，或許鐵路、民航建設(shè)成為2020年發(fā)展工作重點(diǎn)，像鐵路工程、民航工程此類的偏小眾專業(yè)的證書價(jià)值將一路飆升。另一方面，隨著國(guó)家政策對(duì)證書掛靠等不正當(dāng)行為的嚴(yán)查，就長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)講，我們更應(yīng)該關(guān)注不同專業(yè)方向的前景如何。

最有前景專業(yè)

宏觀近幾年中國(guó)發(fā)展之路，經(jīng)歷了樓市泡沫的住建市場(chǎng)呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)，相比較大量涌入的建筑工程專業(yè)人才，公路工程市場(chǎng)每年都有巨大的人才缺口亟待填補(bǔ)。完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是國(guó)家穩(wěn)步發(fā)展的必要前提，水利、公路和市政發(fā)展正旺，因此，這些專業(yè)方向的一建工程師前景也備受看好。另外，有一建執(zhí)業(yè)多年的老司機(jī)分享經(jīng)驗(yàn)：“民航工程雖是偏門科目，但國(guó)家正式發(fā)展通用航空時(shí)機(jī)，建筑入門，增項(xiàng)市政+民航，月入上萬(wàn)，值得擁有?！?/p>

最難考專業(yè)

就備考難度來(lái)說(shuō)，市政公用工程專業(yè)難度最大。約四百頁(yè)左右的教材，內(nèi)容高度濃縮，涵蓋給水排水、供熱供氣、垃圾填埋、橋梁、道路、地鐵等多個(gè)專業(yè)，對(duì)毫無(wú)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的考生來(lái)說(shuō)難以消化和運(yùn)用。因其知識(shí)點(diǎn)密度大、考點(diǎn)遍布，市政公用工程雖報(bào)考熱度升溫，但通過率仍然很低。

通過率

（1）建筑專業(yè)大概在7-10%，全國(guó)通過率3萬(wàn)人左右。全國(guó)平均分80分，12年建筑一建通過率曾高達(dá)15%，導(dǎo)致市場(chǎng)驅(qū)于飽和狀態(tài)。

（2）機(jī)電專業(yè)大概通過率4%，機(jī)電專業(yè)每年報(bào)考的人數(shù)也不少，全國(guó)通過人數(shù)1.2萬(wàn)左右，全國(guó)平均分77分。

（3）市政專業(yè)大概通過率3%，歷年來(lái)的市政通過率都是低得驚人，但市政專業(yè)最近幾年的火熱還是讓不少考生都沖上了這座獨(dú)木橋。往年一建市政專業(yè)全國(guó)大概通過1萬(wàn)人左右，全國(guó)平均分75分。

（4）其他專業(yè)：鐵路通過率約為3%，水利水電通過率約為3%，通信廣電通過率約為2%-3%，礦業(yè)工程通過率約為2%-3%，港口與航道工程通過率約為2%-3%，民航機(jī)場(chǎng)工程通過率約為2%。

建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率最高的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情最好的一個(gè)專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

證書廢棄

據(jù)中國(guó)建造師網(wǎng)查詢顯示，截止11月28日，一級(jí)建造師廢棄證書數(shù)量突破40萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到403473本。在11月5日-11月28日期間，一級(jí)建造師廢棄證書數(shù)量為16169本。廢棄原因主要為注銷、更換、遺失、污損、打印錯(cuò)誤等。

在11月份期間，就算一建廢棄證書數(shù)量增加了1.6萬(wàn)本，一級(jí)建造師人數(shù)凈增長(zhǎng)量還是非常可觀。11月28日，全國(guó)一級(jí)建造師當(dāng)前人數(shù)617936人，環(huán)比10月30日，凈增11357人。

自2018年11月份住建部等七部委下發(fā)掛證專項(xiàng)整治行動(dòng)通知至今，已過去一年，一級(jí)建造師人數(shù)從曾經(jīng)的63萬(wàn)，一度跌至52萬(wàn)，及至2019年11月末，人數(shù)才回升至61萬(wàn)。

一級(jí)建造師人數(shù)總量出現(xiàn)明顯波動(dòng)，曾在2019年5月份跌至谷底，那時(shí)正是掛證全面排查階段，不過很快隨著2018年新證下發(fā)和老證重新注冊(cè)，情況開始好轉(zhuǎn)，一級(jí)建造師總量在曲折波動(dòng)中上漲。

人證合一待遇

一級(jí)建造師只是一種能力上的認(rèn)可，關(guān)于具體的工資劃分還是要根據(jù)個(gè)人職位來(lái)講的。大體可以分為項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、市政、房建、建筑設(shè)計(jì)等等。首先是熟知的項(xiàng)目經(jīng)理一職，不是說(shuō)沒有一級(jí)建造師證書就不能擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，只是公司會(huì)首先考慮有一級(jí)建造師證書的人員，工資待遇在12000元左右。

其次是項(xiàng)目工程師，更多的就要參與到建筑施工當(dāng)中，工資待遇在15000元左右;還有市政一級(jí)建造師，工作輕松福利好，工資在12000到20000之間都有。

當(dāng)然，最好的待遇是技術(shù)研發(fā)工程師，不僅需要一級(jí)建造師證書，更要有在施工工地上工作多年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)建筑施工有一定的了解，并且能夠推陳出新，創(chuàng)造更快更好的工程質(zhì)量，而工資待遇則達(dá)到了將近30000元。

注意事項(xiàng)

只有對(duì)于一級(jí)建造師前景進(jìn)行全面分析，我們才知道到底如何進(jìn)行專業(yè)選擇，才更有把握通過考試，一級(jí)建造師考試通過率比其他資格類考試要低，一建考試之所以難，這個(gè)也跟自己復(fù)習(xí)情況有關(guān)系，多花點(diǎn)時(shí)間復(fù)習(xí)，認(rèn)真對(duì)待，為什么難考，一方面是大家都已經(jīng)年齡不小，又離開學(xué)校很久了，學(xué)習(xí)能力記憶能力都有下降，另一方面，是很多人抱著試一試的態(tài)度，并沒有盡全力，所以考試通過率不高，如果想考，就要積極進(jìn)行一級(jí)建造師復(fù)習(xí)。