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2024造價(jià)工程師工資怎么樣 一個(gè)月多少錢(qián)

2025年【造價(jià)工程師】報(bào)考條件/培訓(xùn)費(fèi)用/專業(yè)咨詢 >>

造價(jià)工程師報(bào)考條件是什么?造價(jià)工程師培訓(xùn)費(fèi)用是多少?造價(jià)工程師專業(yè)課程都有哪些?

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據(jù)了解,現(xiàn)階段一級(jí)注冊(cè)造價(jià)師平均工資為12000元/月,但具體的薪資水平還需考慮職稱、企業(yè)性質(zhì)、項(xiàng)目大小等多個(gè)方面因素。

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造價(jià)工程師的工資待遇怎么樣

現(xiàn)階段,一級(jí)造價(jià)師平均月工資為12000元,平均年薪能達(dá)到15萬(wàn)左右。但需注意的是,造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格從業(yè)人員的薪資待遇因職稱、企業(yè)性質(zhì)、項(xiàng)目大小等多個(gè)方面因素,有比較大的差異。

目前的薪資水平中,6000-8000元月薪占比20.9%;8000-10000元的月薪占比26.6%;1萬(wàn)-1.5萬(wàn)的月薪占比25.1%。由此來(lái)看,大部分一級(jí)造價(jià)師工程師可享受6000-15000元的月薪。

因?yàn)榻ㄖI(yè)的持續(xù)發(fā)展,對(duì)建設(shè)人才和造價(jià)工程師持證人才需求量不斷增加,因此有不少畢業(yè)生對(duì)這個(gè)職位非常感興趣。但是,想要進(jìn)入這個(gè)行業(yè),建議要有一定的積累和經(jīng)驗(yàn),同時(shí)還需具備“軟”“硬”技能才能有更好的機(jī)會(huì)。

一級(jí)造價(jià)師各專業(yè)就業(yè)方向有哪些

土建工程:土建造價(jià)工程師主要從事造價(jià)預(yù)算、工程結(jié)算、成本監(jiān)控、工程變更等審核工作。這一專業(yè)是每年報(bào)考人數(shù)最多的專業(yè),因此建筑行業(yè)對(duì)土建一級(jí)造價(jià)師的需求量很大,在四個(gè)專業(yè)中就業(yè)機(jī)會(huì)較多。

安裝工程:主要從事給水、排水、消防水、通風(fēng)、冷卻水、弱電系統(tǒng)、燃?xì)狻艋到y(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組、電梯等方向的工作。這一專業(yè)每年的報(bào)考人數(shù)并不多,因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)考試難度稍大,但是市場(chǎng)需求量還是很大的。

水利工程:造價(jià)工程師主要從事水利工程建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)投資估算、可行性研究投資估算、初步設(shè)計(jì)概算、招標(biāo)文件的商務(wù)條款、招標(biāo)標(biāo)底、建設(shè)實(shí)施階段的項(xiàng)目管理預(yù)算和價(jià)差計(jì)算等工作。

交通運(yùn)輸工程:交通運(yùn)輸工程專業(yè)主要在交通廳、交通局、工程局、路橋公司、公路局、交通勘測(cè)設(shè)計(jì)院、交通規(guī)劃單位、工程咨詢公司從事公路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、道路交通管理、道路交通設(shè)計(jì)以及相關(guān)交通智能管理設(shè)備的維護(hù)等工作。

考取一級(jí)造價(jià)師證書(shū)有什么用處

一級(jí)造價(jià)工程師證書(shū)有領(lǐng)取補(bǔ)貼、抵扣個(gè)稅、升職加薪、評(píng)職稱等用途。具體說(shuō)明如下所示:

1、享受補(bǔ)貼

2019年5月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)實(shí)施的《職業(yè)技能提升行動(dòng)方案(2019-2021年)》中表明考取一級(jí)造價(jià)師以后可領(lǐng)取技能補(bǔ)貼。

2、對(duì)應(yīng)職稱

一級(jí)造價(jià)工程師證書(shū)與職稱全面打通,證書(shū)是可作為申報(bào)中級(jí)職稱的條件。

3、抵扣個(gè)稅

根據(jù)國(guó)家職業(yè)資格目錄清單,一級(jí)造價(jià)工程師屬于專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格,在個(gè)稅專項(xiàng)扣除的繼續(xù)教育里,可以按3600元/年(年度匯算清繳)進(jìn)行申報(bào)扣稅。

4、升職加薪

通常情況下,考取一級(jí)造價(jià)工程師對(duì)于今后的職業(yè)發(fā)展以及待遇提升有著非常大的幫助,發(fā)展前景十分可觀。

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