中山大學(xué)工學(xué)院導(dǎo)師介紹：何兆成

姓名：何兆成 性別：男出生年月：1977年
職稱：副教授學(xué)院：工學(xué)院 最后學(xué)歷：博士
主要研究方向：交通仿真 、交通控制 、交通信息處理

男，1977年生，中共黨員，中山大學(xué)工學(xué)院副教授。中山大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)（智能交通方向）博士，交通運(yùn)輸工程學(xué)交通信息工程及控制專業(yè)碩士生導(dǎo)師。

通訊地址：中山大學(xué)智能交通研究中心（510275） 電子郵件：hezhch#mail.sysu.edu.cn
學(xué)習(xí)簡(jiǎn)歷
1996-2000 中山大學(xué)力學(xué)系理論與應(yīng)用力學(xué)專業(yè)，學(xué)士；
2000-2005 中山大學(xué)理工學(xué)院工程力學(xué)專業(yè)，碩博連讀，工學(xué)博士。
工作經(jīng)歷 ：2005至今，中山大學(xué)工學(xué)院智能交通研究中心。
主講課程：交通運(yùn)輸工程學(xué) 、交通軟件 、交通流理論 、交通調(diào)查與分析
論文發(fā)表
[1] 何兆成,趙建明,王鎮(zhèn)波,韋清波. 城市信號(hào)控制路網(wǎng)中的路段行程時(shí)間估計(jì)[J]. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2008,8(4): 95-99.(EI檢索)
[2] 林科,何兆成,趙力萱,韋清波. 基于Paramics的車輛定位數(shù)據(jù)提取與應(yīng)用[C]. 第四屆中國(guó)智能交通年會(huì). 中國(guó)青島. 2008,9: 665-669.
[3] 韋清波,何兆成,林科. 信號(hào)交叉口左轉(zhuǎn)待行區(qū)的交通仿真模型研究[C]. 第四屆中國(guó)智能交通年會(huì). 中國(guó)青島. 2008,9: 463-468.
[4] Zhaocheng He,Jianming Zhao. Travel time estimation for signalized urban road network[C]. Proceedings of the 10th International Conference on the Application of Advanced Technologies in Transportation(AATT). Athens,Greece. 2008,5. (EI檢索)
[5] 趙建明,沙志仁,曾乾瑜,何兆成. 廣州市濱江路交通流量調(diào)查與分析[J]. 中國(guó)科技論文在線精品論文,2008,05(2): 197-201.
[6] 聶佩林,余志,何兆成. 基于MapInfo電子地圖的Paramics仿真基礎(chǔ)路網(wǎng)構(gòu)建[J]. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào). 2008,20(1): 214-221. (EI檢索)
[7] 陳銳祥,何兆成,潘秋碧. Google Earth在交通信息服務(wù)系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J]. 中山大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007,46(2): 195-198. (EI檢索)
[8] Wenqiang Guo,Zhi Yu,Zhaocheng He,Suqin Zeng. Traffic-Actuated Signal Control based on Dynamic Optimal Maximum Green Time[C]. Preceedings of The First International Conference of Transportation Engineering. Chengdu,China. 2007,8: 582-587. (EI檢索)
[9] Peilin Nie,Zhi Yu,Zhaocheng He. Short term traffic flow forecasting based on artificial neural network combined predictor[C]. Proceedings of The First International Conference of Transportation Engineering. Chengdu,China. 2007,8: 1481-1486. (EI檢索)
[10] 吳小丹,余志,何兆成. 基于微觀交通仿真的信號(hào)交叉口優(yōu)化方案的評(píng)價(jià)[J]. 公路交通科技·應(yīng)用技術(shù)版,2007(5): 157-160.
[11] 何兆成,余志. 基于城市道路網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)OD估計(jì)模型[J]. 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2005,5(2): 94-98. (EI檢索)
[12] 龔峻峰,余志,何兆成,歐陽(yáng)祥波. 從AutoCAD到Paramics的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換[J]. 公路交通科技·應(yīng)用技術(shù)版,2005(11): 146-149.
[13] 何兆成,余志. PARAMICS與外部程序間數(shù)據(jù)通訊機(jī)制的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 交通與計(jì)算機(jī),2005,23(1): 43-46.
[14] ZhaoCheng He,Zhi Yu. Estimation of Dynamic Intersection O-D Matrices based on the Equality and Inequality Constrained Kalman Filter[C]. Proceedings of the 1st International Conference on Transportation Logistics. Singapore. 2005.
[15] Zhaocheng He,Zhi Yu,Junfeng Gong. Urban Public Transportation Network and Its Model [C]. Proceedings of the 8th International Conference on the Application of Advanced Technologies in Transportation(AATT),Beijing,China. 2004,5. (EI檢索)
[16] 何兆成,劉緒啟,洪波,李軍等. 車輛導(dǎo)航系統(tǒng)語(yǔ)音路徑引導(dǎo)模塊的實(shí)現(xiàn)[J]. 交通工程運(yùn)輸學(xué)報(bào),2003,3(4): 108-111.
技術(shù)專利
智能交通調(diào)查器，受理號(hào)：200810027181.1
項(xiàng)目課題
2007-2009年，高速公路智能化監(jiān)控及信息服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)研究（編號(hào)：2007A010100012），40萬(wàn)，廣東省科技廳，子課題負(fù)責(zé)人；
2006-2008年，城市交通綜合仿真與分析系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用（編號(hào)：2006B14901004），10萬(wàn)，廣東省科技計(jì)劃工業(yè)攻關(guān)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；
2006-2008年，省域高速公路交通運(yùn)行安全管理和應(yīng)急處置系統(tǒng)（編號(hào)：2006BAG01A04），400萬(wàn)，國(guó)家科技支撐計(jì)劃，項(xiàng)目主要參與人員
2006-2009年，智能交通科技創(chuàng)新平臺(tái)（編號(hào)：2006B80414001），廣東省科技廳，100萬(wàn)，項(xiàng)目主要參與人員；
2005-2006年，高速公路車速檢測(cè)系統(tǒng)研究（編號(hào)：7101039），中山大學(xué)橫向項(xiàng)目，10萬(wàn)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
獲獎(jiǎng)情況
《ITS平臺(tái)性關(guān)鍵技術(shù)研究及其在高速公路交通安全監(jiān)控的應(yīng)用》，獲2007年度廣東省科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，排名：1。

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