發(fā)布時間: 2025年04月21日 21:14
1、鐵路、電車
日本國內(nèi)”JR”鐵路網(wǎng)四通八達,特別是大都市近郊。除了“JR”的路線,私人鐵路(民營公司的電車、鐵路)的鐵路、電車網(wǎng)也非常發(fā)達,行駛時刻也十分準確,鐵路、電車可以說是非常便捷的交通手段。私人鐵路在總站與“JR” 相接,成為多數(shù)市民上班、上學的“代步工具”。例如,東京周邊(首都圈)就延伸出西武鐵路、京王帝都電鐵、東武電鐵、小田急電鐵、東京急行電鐵、京濱急行電鐵等私人鐵路,形成私鐵網(wǎng)。
高峰時段為工作日的早上7點~9點、下午5點~7點。
電車依照其行駛速度與??康恼緮?shù),分為每站停車、準急、急行、通勤快速、特急等。乘車時,除了乘車券之外,有的還需要另外購買特急券、座位指定券、首席券(頭等車廂)等車票。一般學生可以使用“學割”(”學生優(yōu)待票”的簡稱),以廉價乘坐電車、鐵路。另有其他多種折扣服務票價。
2、新干線
新干線為聯(lián)結(jié)主要城市的高速干道鐵路。目前,已通行的有東海道新干線(東京—新大阪)、山陽新干線(新大阪—博多)、東北新干線(東京—新青森之間)、秋田新干線(盛岡—秋田)、山形新干線(福島—新莊)、上越新干線(大宮—新瀉)、北陸新干線(高崎—長野)、九州新干線(博多—鹿兒島)。是許多人洽商、旅游的移動手段。新干線也有“學割”等折扣優(yōu)惠和服務。
3、地下鐵
大都會區(qū)的重要交通手段絕對少不了地下鐵。在東京里面,就有TOKYO METRO(東京地鐵公司)運營的9條路線(丸之內(nèi)線、東西線、南北線、有樂町線、千代田線、半藏門線、日比谷線、銀座線、副都心線)、以及都營線(東京都運行的路線)的4條路線(三田線、新宿線、淺草線、大江戶線),與私鐵交錯行駛。此外,大阪、神戶、名古屋、橫濱、京都、札幌、仙臺、福岡也都有地下鐵。
4、公車
公車路線涵蓋鐵路未能到達區(qū)域。票價有的是路線內(nèi)同一票價(市區(qū)內(nèi)約為250日元),有的是依行駛距離逐一遞增,各不相同。其基本票價比鐵路票價高,末班車也比鐵路早,通常為晚間9~10點。此外,行駛在高速公路上的公車,如聯(lián)結(jié)都市的高速公車與深夜公車也相當普及。
5、計程車
依照車輛的大小,分為大型、中型、小型,乘載人數(shù)各不相同。起跳價格(兩公里以內(nèi)的基本費)各地不同,例如,東京都要730日元(人民幣約44元),大阪起步價為680日元(人民幣約41元),福岡市起步價為570日元(人民幣約34元),名古屋起步價為510日元(人民幣約30.5元),兩公里后每274米增加80日元(人民幣約5元)。晚間11點至次日凌晨5點采用夜間加成制,車費增收30%。在行駛高速公路時,也會加收費用。
日本的計程車費用,通常比外國貴,并不是留學生可以輕松利用的交通工具。就曾經(jīng)有過一位剛到日本留學的南韓留學生,以在韓國搭乘計程車的感覺乘坐日本的計程車,結(jié)果對驚人的車資錯愕不已。
6、自用車
如果要在日本開車,請在來日本之前就先在自己的國家取得國際駕照,或是將自己國家的駕照更換為日本的駕照。駕照的更換可在離個人所在地最近的監(jiān)理處辦理。而大都市常中有塞車和停車位確保等問題,開車移動有時反而不便。此外,日本的汽油費又貴,保養(yǎng)維修費、稅金等也所費不貲,所以不鼓勵留學生將自用車當作交通工具。
7、航空
飛機頻繁往來于各主要城市間,在短時間內(nèi)連接鐵路耗時費日才能到達的距離,東京周邊(首都圈)的羽田機場是國內(nèi)航空路線的據(jù)點機場。
除了日本航空(JAL)、全日空(ANA)和日本系統(tǒng)航空(JAS)等主要航空公司外,空中標志航空(SKY)與北海道國際航空(ADO)也新加入航空服務行列,日本的國內(nèi)航空已迎向航運票價自由化的時代。不但推出各項優(yōu)惠折扣的服務,某些路線,甚至出現(xiàn)比新干線等陸上交通工具還要便宜的情形。
普通票
根據(jù)不同的乘車距離,票價有160日元(起價)、190日元、230日元、 270日元和300日元,兒童票減半??稍跂|京Metro地鐵各車站的自動售票機購買,當日有效。
注:特定區(qū)間的票價:千代田線綾瀨車站―北千住車站之間130日元起價(兒童60日元)。
南北線目黑車站與白金高輪車站之間,也可以使用都營地鐵車票乘坐。
全線通用月票
是一種在東京Metro地鐵全線反復使用的月票,購買人(登記姓名人)或持有人(1名)只能在有效期限內(nèi)使用。有效期主要有三個:1個月(16,820日元);3個月(47,940日元);6個月(90,830日元)。如需購買,可在開始使用前7天到月票出售處購買(中野站、西船橋車站除外)。
注:退還有效月票時,要扣除已使用月份數(shù)的金額以及210日元手續(xù)費,退款時,需要出示身份證件。
月票出售地點
在東京Metro地鐵的月票出售處,可以購買學生/上下班人員月票、各種車票、1日通票(預售票)和國內(nèi)飛機票(東京站月票出售處除外)。
除了以上的各類乘車卡外,在東京地區(qū),還有多種多樣的日周游券可以提供。日周游券在車站和自動售票機出售,從早上第一班列車到晚上最后一班列車都可以使用。
東京地鐵開放券(Tokyo Metro Open Tic ket)
可以無限制地使用東京地下鐵的九條地鐵線,但是不能使用都營地下鐵的四條地鐵線。普通一日券710日元,訪日游客600日元(1日),980日元(連續(xù)的兩天)。游客版的開放券只能在成田機場和日本各地的旅游機構(gòu)購買,東京、千葉、神奈川、埼玉、山梨、群馬、櫪木縣和茨城縣除外()。
假 日觀光游覽通票(Holidei Pasu)
這種假日觀光游覽通票(Holidei Pasu)可在周末、日本法定節(jié)假日和寒暑假,無限制地在東京都市圈乘坐JR East(僅包括區(qū)域內(nèi)快車)、東京高架單軌電車(Tokyo Monorail)、東京臨海高速鐵路(Tokyo waterfront)的列車(TWR)。使用這種票可以到東京附近的`橫濱(Yokohama)、鐮倉(Kamakura)、埼玉(Saitama)以及千葉(Chiba)等地,對于觀光游客來說,非常方便。這種票可在JR East的售票處(Midori-no-madoguchi)及旅游服務中心(View Plaza)購買,沒有任何折扣。票價:一天成人2,300日元,兒童1,150日元。
注: 1、如乘坐特快列車或JR East新干線列車,則需另外支付服務費用。
2、乘坐東海道新干線時,此車票無效。東海道新干線為JR Tokai 鐵路線,不屬于JR East。
一日經(jīng)濟券
一日之內(nèi)可以不限次數(shù)的乘坐都營地鐵公司的四條地鐵線、有軌電車、都營巴士、日暮里舍人線地鐵和都營公司的地鐵線路,但是不能在東京地鐵公司的八條地鐵線使用。票價:成人700日元,兒童350日元,當天購票當天使用。在都營地鐵站、日暮里站點/都營的有軌電車和巴士站的自動售票機出售。
東京自由乘車券
在1日之內(nèi),在東京都市圈內(nèi)可以自由乘坐都營的有軌電車、都營巴士、都營地鐵和日暮里舍人線地鐵、東京地鐵和JR東日本公司的線路。票價:成人1,580日元,兒童790日元,購票可在都營地鐵站、日暮里站點/都營的有軌電車和巴士站的自動售票機提前購買,購票時需指定1個月內(nèi)的某天作為使用日期。
都營地鐵一天通行證
這是一張組合門票,一張都營地鐵一日票加上單程從京急羽田機場站至寺站的車票,此票可在羽田機場站購買。票價:成人800日元,兒童400日元。
都營地鐵和東京地鐵線路普通1日票
持有該票,可以在一天內(nèi)乘坐都營地鐵和東京的地鐵線路。購票可在都營地鐵和東京地鐵線路站的自動售票機購買。票價:成人1000日元,兒童500日元。
都營巴士1日乘車證
在東京的23個區(qū)內(nèi),持有該證可無限次的乘坐都營公交車一天。購票可在都營巴士辦公室及其分支機構(gòu)的自動售票機上購買(JTB售票點除外)。票價為:成人500日元,兒童250日元,乘車證自購買日起6個月內(nèi)有效。
有軌電車1日乘車券
在一天內(nèi),可無限次乘坐都營電車(有軌電車)。票價:成人400日元,兒童200日元。乘車券自購買日起6個月內(nèi)有效。
共通巴士卡
持有共通巴士卡,不但可以乘坐都營公交車,而且也可以乘坐各種私人公交線路的車,在東京都市區(qū)以及千葉、神奈川縣和埼玉縣的巴士上,標有“Common Bus Card Vehicle”or “Common Card Vehicle”圖標的車都可以使用共通巴士卡。票價有三種:1,000日元(價值1,100日元)、3,000日元(價值3,360元)和5,000日元(價值5,850日元)。
一、日本留學學費
日本國立大學資費標準基本一致,非常少會有變化的狀況。一般來說,成本費是通過培訓費54萬日元(約34513RMB)、入校金28萬日元(約18165RMB)和入學考費17,000日元(約1095RMB)而組成,總計大約為834,800日元(約53772RMB),這個費用在諸多留學國家中處于一個相對較低的水準。
日本民辦因為學校和專業(yè)不一樣,具體資費標準可能就大不一樣。入校金一般有200,000日元(約12883RMB)和300,000日元(約19324RMB)二種培訓費70萬~200萬日元(約45090RMB~128826RMB)不一。一般而言社會科學、商科類專業(yè)花費比較低,而理科專業(yè)、藝術類專業(yè)較高;金融業(yè)、法律學、藥業(yè)、各大學王牌專業(yè)最大。
二、日本出國留學住宿費用
一般來說,剛到日本的留學生都會選擇學校宿舍,國立大學的寢室花費每月大約為5000-20000日元(約322RMB~約1288RMB)。并沒有申請成功學校宿舍的學生那就需要在校外租房子了,公寓的房租偏貴,每月大約在6萬日元(約3865RMB),而且在簽署合同以后,還要另外付款結(jié)婚禮金、保證金、介紹費,并要尋找貸款擔保人。此外還有水電煤氣上網(wǎng)費等,建議各位學生們最好是到日本以前認準好居所,避免那時候手足無措。
三、日本出國留學交通費
日本交通費還是應該比國內(nèi)翻一倍,比較常見的交通出行分成地鐵站、列車、日本新干線和巴士這幾點。以東京為例子,地鐵站成年人單程票價大約為160日元發(fā)展,依據(jù)目的地的近遠不一樣,分別為190、230、270、300日元左右;乘坐列車,東京內(nèi)行駛130~210日元;日本新干線的門票以路線定,例如東京到大阪大約為13750日元,東京到仙臺10590日元,
東京到廣島18050日元左右;巴士均為200~230日元;打的得話,起步費三公里內(nèi)大約為650日元。針對留學生而言,交通出行多為公共交通設施為主導,有時候還會有同學折扣優(yōu)惠,非常少打的。大伙兒租房子時最好是選擇學校附近,徒步上放學不但省時省力,也免去了一部分交通費。據(jù)不完整估計,在日本出國留學每月交通費均值為7,000日塊左右。
去日本留學怎么減少生活費?1.出國留學日本租房子也劃算
日本就是一個土地資源稀少的我國,日本的北京首都東京也是土地金貴,除了一些老牌的日本高校外,很多學校都不設置學生公寓,留學生只能依靠學校外租房子去解決自已的酒店住宿難題。
到日本留學的中國學生們假如大壯學校外租房子,可以去日本房屋中介公司或?qū)W校生活協(xié)作組成尋找合適的樓盤,留學生在描述自己所需要的房子時,一定要留意表明屋子大小和租金,那樣比較容易能租到劃算的房子。
日本東京的交通費用也都能讓留學生覺得經(jīng)濟發(fā)展壓力,因此留學生在租房子時也不要忘記考慮到交通狀況,對于具體如何挑選樓盤,則需要測算房租和交通費之和,看哪一個更能省錢了。一般情況下在日本租房需要一次性交納結(jié)婚禮金(等同于2個月租金)、保證金(等同于2個月租金)、介紹費(等同于1個月租金)及一定數(shù)額的擔保金,在選擇時一定要謹慎,降低搬新家頻次就等同于節(jié)省。
2.出國留學日本交通出行也劃算
日本東京的交通費用就是我們剛提到過的開支源之一,因為東京的道路網(wǎng)比較復雜,因此留學生必須在交通出行以前,一定要到在網(wǎng)絡上細心查詢,明確一條更省錢更便捷的交通線路。若是在一定范圍之內(nèi)主題活動,也可以通過電動車或地鐵站的周游券,在一天之內(nèi)能夠重復使用。
日本絕大部分的交通公司都為他們提供買票特惠,如留學生持學生卡,到東京的地鐵口或電車站選購月票能夠享受學生優(yōu)惠,比平常賬款要低些,但是日本交通出行行政機關對月票不推行無記名制,留學生假如遺失月票,是難以獲得償還的。
日本東京的的士起步價就在那700日元(約55元人民幣)之上,這使許多日本人都是不常挑選打的這一交通方式,留學生也盡量不要隨便試著。若是有確實有需求的話可以直接虛似測算一下需要花費。
3.出國留學日本買東西也劃算
日本是一個家用電器生產(chǎn)制造強國,國內(nèi)家用電器市場價都很便宜,如電飯煲、微波爐加熱那樣留學生必不可少的小型電器商品,都可以在日本中國選購。對于大中型家電產(chǎn)品如冰箱等,留學生還可以在入校時往今天畢業(yè)師兄們選購,不僅市場價很便宜還有很大機遇完全免費贈送。
去日本出國留學的條件是:
一、必須有相應的經(jīng)濟能力
日本相對于歐美的一些大學來講,日本的大學的學費低蠻多的。也可以通過勤工儉學來減小經(jīng)濟壓力,但是剛到到日本留學的時候,一段時間找不到兼職工作也是正常事,所以必須準備半年以上的生活費是有必要的。
二、專業(yè)能力
根據(jù)近年申請趨勢分析,教授對于留學生的專業(yè)能力要求逐漸增高,如文科中心理學及社會學專業(yè),如果是轉(zhuǎn)專業(yè)申請的情況,日本留學老師還是建議學生在校期間,提前學習相關課程,為以后做好準備,一定要具備充實的專業(yè)能力及專業(yè)素質(zhì)。
三、語言能力
去日本留學,日語必須達到一定的水平,至少要日語能力考試 2 級合格,文科或商科申請需要具備1級成績。再加上相應的會話能力。許多留學生來到日本后,聽難懂、說不會、讀不了、寫不出。日語學習沒有一定的基礎,提高又很難。
去日本留學的有些人想回國后再好好學習日語,真是進退兩難。所以說留學生具備一定的日語程度,這是一件對去日本留學本人和大學都有利的事。
四、生活能力
去日本留學,很多學生都是獨自前往,因此獨立生活能力毫無疑問就是非常重要的了。雖然日本城市的各類現(xiàn)代化設施非常先進,但是仍然需要自己盡快適應新環(huán)境。這需要自己有實際的生活能力和良好的精神狀態(tài)。
五、學習意識
去日本留學學習當然是重中之重了。如果因此而忽視了學習,就是本末倒置了。大家在日本努力學習,取得優(yōu)異的成績,才能申請到豐厚的獎學金,并且才更為日本人所尊重。同時,如果你在畢業(yè)后還想繼續(xù)深造的話,學習優(yōu)良才可以繼續(xù)研讀下去。
去日本留學在國外不及國內(nèi),一切都需要自己的自覺,因此良好的學習意識和學習習慣,能夠讓你的留學成績表現(xiàn)亮眼。在日本留學,切忌不要荒廢了學業(yè)。
六、身心健康
日本留學生活是很辛苦的,所以需要身體健康。需要注意的是心理健康方面的問題,當今的留學生,因為其成長環(huán)境、家庭等原因,心理素質(zhì)差、精神上脆弱是比較普遍的問題,所以說一定要保持身心健康。
擴展資料:
去日本出國留學需要注意的事項如下:
去日本出國留學之后穩(wěn)定下來后盡快去辦理定期券,也就是月票,學生基本是半價優(yōu)惠。日本的新干線、地鐵,巴士等都有定期券。對學生來說是實惠又方便的政策。
去日本出國留學需要注意日本的垃圾分類非常嚴格,不同垃圾分類萬還要在規(guī)定的時間才能丟。一般都是去區(qū)域所登陸在留卡地址的時候,區(qū)域才會告訴你垃圾如何分類和收不同垃圾的時間點,每個區(qū)是不一樣的,不懂的時候去看看別人的做法,就知道自己應該怎么做了。
參考資料來源:人民網(wǎng)-留學日本:時刻銘記為何出發(fā)(留學記)
參考資料來源:人民網(wǎng)-日媒:赴日中國留學生兩極分化
兩個國家的交通工具比較需要要考慮平均薪資和距離問題。
以武廣高鐵為例,票價是463元,乘坐里程數(shù)是1069公里。新干線的同樣距離(差不多也就是東京跑到博多),是21210_(差不多1242人民幣)。日本的收入以東京計算,社員月薪大約是30萬日元(差不多等于17574人民幣),中國以廣州16年平均工資計算為7400元。按這個條件計算下來,新干線票價占薪資的7%,中國高鐵大約要6.2%,所以日本新干線稍微貴一點。
另外:關于坐新干線的那些人基本都月票,或者有各種優(yōu)惠方案。而且這種用于通勤交通費是有部分的報銷。所以這不能作為對比依據(jù)。
關于日本新干線和中國高鐵的體驗與服務:各有優(yōu)點。
2015年,有老外做了個實驗,他把一枚硬幣放在時速為300公里的京滬高鐵窗邊,在長達9分鐘的視頻里,硬幣始終屹立不倒。這個實驗被傳到Y(jié)ouTube上后驚呆了一票外國網(wǎng)友,有日本網(wǎng)友不服氣,也在新干線上做了同樣的實驗,結(jié)果就悲劇了,硬幣立都立不起來。
1、中國高鐵更穩(wěn),座位寬敞,坐著比日本新干線舒服。
2、新干線有站票,有吸煙區(qū),也有多目的室可供哺乳或換衣服;也夠靈活,車票不指定車次,有車就能上。