奔馳w211二手多少錢(qián)

奔馳w211二手現(xiàn)在買(mǎi)的話可能就需要8萬(wàn)就能買(mǎi)到一輛了：

1、德國(guó)進(jìn)口版的w211在04年最后一期就停產(chǎn)了，進(jìn)口版型號(hào)有E240等（e350等在這不討論，配置版本不同）；

204年以后w211改由北京奔馳生產(chǎn)組裝，核心組件仍是德國(guó)進(jìn)口，型號(hào)有E280等；

3、進(jìn)口奔馳與北京奔馳的211外形些許差別，發(fā)動(dòng)機(jī)也有些許改進(jìn)在這不詳述，最后一批w211在07年停產(chǎn)。

7萬(wàn)塊開(kāi)走二手奔馳E，四眼W211只比同一年的二手飛度貴3萬(wàn)

每一位車(chē)迷在成長(zhǎng)過(guò)程中，或許都有一款得不到卻永遠(yuǎn)在內(nèi)心騷動(dòng)的車(chē)型，可能是遙不可及的超級(jí)跑車(chē)，可能是美得不可方物的“女神”，也可能是勾起你對(duì)汽車(chē)興趣的啟蒙導(dǎo)師。但我們長(zhǎng)大后，那位“女神”也隨之老去，雖然她們一直在那，但在購(gòu)車(chē)選車(chē)過(guò)程中，出于車(chē)齡、維保費(fèi)用、排放法規(guī)等，你都有千百種理由拒絕向它踏前一步。

今天茶哥就和大家一起看看我們年少時(shí)的經(jīng)典車(chē)型，不知道你再次面對(duì)它們，是否還有初戀般的心跳感覺(jué)。

奔馳E級(jí)（W211）

毋庸置疑，它能擺在首位，正是因?yàn)椴韪缒晟俚某鯌倬褪沁@款奔馳W211，對(duì)它心動(dòng)的當(dāng)初，它還沒(méi)有獲得“最美奔馳E?class”的稱(chēng)號(hào)，而茶哥對(duì)奔馳W211的愛(ài)，談不上多轟轟烈烈，更不是膚淺的一見(jiàn)鐘情。

還記得見(jiàn)到它的第一眼，茶哥內(nèi)心便埋下了一顆種子，原來(lái)奔馳除了霸氣的虎頭奔外，還有這么優(yōu)雅的車(chē)型呀。隨著在路上碰到的頻率變高，對(duì)它的好感也在一點(diǎn)一點(diǎn)變多，直到大學(xué)畢業(yè)出來(lái)工作，隨手查了一下二手W211的價(jià)格，原來(lái)它離我并不是那么可望不可及。再后來(lái)便是一通深入了解，原來(lái)當(dāng)初奔馳耗資20億美元用時(shí)4年所打造了我的初戀，果然是名門(mén)下的千金。

但說(shuō)到底，它之所以能勾起茶哥興趣，還是出于它的美。對(duì)于茶哥而言，W211大燈組的魅惑程度實(shí)在沒(méi)有其他車(chē)型可以與之媲美，可能你會(huì)說(shuō)，W211的上一代W210不是同樣采用四眼大燈設(shè)計(jì)元素嗎。那只能說(shuō)，你在意的只是它的表現(xiàn)方式，根本談不上喜歡一款車(chē)。

對(duì)于茶哥來(lái)說(shuō)，W211在整體氣質(zhì)以及線條設(shè)計(jì)方面，相比W210明顯要更柔美更斯文大方。再加上淡藍(lán)色的玻璃，在高級(jí)之余又多了幾分優(yōu)雅感，一下子與馬路上的其他車(chē)型拉開(kāi)了不少差距。

第十二代豐田皇

說(shuō)到皇冠，相信也是不少車(chē)迷的情懷，值得一說(shuō)的是，十二代皇冠搭載的2.5L?雙向VVT-I?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，再配合上默契無(wú)比的愛(ài)信6AT，在當(dāng)時(shí)的豪華中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，確實(shí)樹(shù)立一面屬于日系代表的旗幟。

還記得2003年第12代豐田皇冠引入國(guó)內(nèi)，靠著霸氣沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)，極具儀式感的自動(dòng)擺風(fēng)空調(diào)出風(fēng)口，獲得國(guó)內(nèi)一眾消費(fèi)者的認(rèn)可。在各種利好因素的影響下，豐田十二代皇冠曾月銷(xiāo)量達(dá)到2萬(wàn)輛，即便是如今熱銷(xiāo)的奔馳E級(jí)、寶馬5系想追上這個(gè)數(shù)據(jù)也相當(dāng)吃力。

不過(guò)可惜的是，豐田皇冠的熱銷(xiāo)未能繼承到十三、十四代中，2019年豐田皇冠全年銷(xiāo)量?jī)H為10378輛。到了今年4月29日，最后一輛十四代豐田皇冠下線，一汽豐田皇冠以累計(jì)生產(chǎn)483679臺(tái)的成績(jī)，在中國(guó)市場(chǎng)畫(huà)下了句號(hào)。

第三代奧迪A6（C6）

奧迪A6L（C6）可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最經(jīng)典同時(shí)也是最成功的車(chē)型，這一代在奧迪A6的車(chē)史上起到了承上啟下的作用，像前臉的設(shè)計(jì)元素一直都被沿用今。與此同時(shí)也是這一代A6L，奠定了奧迪A6的官車(chē)形象，正因如此奧迪A6L（C6）黑色車(chē)身在二手保值率明顯要比其他顏色強(qiáng)上一截。由于這代A6L的成功，也讓奧迪品牌成為國(guó)內(nèi)一線豪華品牌陣營(yíng)中不可或缺的一員。

奧迪A6L的成功并非偶然，當(dāng)時(shí)奧迪的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)已將車(chē)內(nèi)娛樂(lè)、導(dǎo)航、懸掛控制等功能集于一身。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，提供2.0T渦輪增壓、2.4L?V6、2.8L?FSI、3.2L?FSI以及4.2FSI?V8五款發(fā)動(dòng)機(jī)，可供選擇。值得一提的是，F(xiàn)SI分層燃燒直噴技術(shù)也首次搭載在A6L車(chē)型上，為奧迪科技形象奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

第一代大眾CC

第一代CC發(fā)布于2008年，由于顏值出眾，在CC剛發(fā)布之初，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)媒體便爭(zhēng)相報(bào)道。2009年CC以進(jìn)口身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)，一舉獲得了“最美大眾”稱(chēng)號(hào)，它的出現(xiàn)也打破了人們以往對(duì)大眾轎車(chē)的商務(wù)形象認(rèn)識(shí)。其以流線的外觀設(shè)計(jì)和coupe的車(chē)身造型贏得了市場(chǎng)的青睞。

不得不說(shuō)，即使是第一代?大眾CC，它的外形設(shè)計(jì)依舊沒(méi)有落伍。作為大眾轎跑，大眾CC第一代車(chē)型就已經(jīng)搭配了3.0L排量的V型六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且使用6速濕式雙離合變速箱，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也不失高級(jí)感。

茶哥之言：

不知道上面幾款經(jīng)典車(chē)型有哪款曾是你心中的那個(gè)“她”，雖然它們?nèi)缃竦亩謨r(jià)格看似離我們不再遙遠(yuǎn)，但受制于排放法規(guī)以及較高的養(yǎng)護(hù)維保成本，在豪華品牌價(jià)格不斷下探，自主品牌日益強(qiáng)大的當(dāng)下，受制于各種理性原因，可能你會(huì)選擇與它擦肩而過(guò)。如果你有足夠的預(yù)算以及精力，你還會(huì)入手一輛你內(nèi)心的初戀嗎？歡迎評(píng)論區(qū)告訴茶哥。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2002年，威爾史密斯主演的《黑衣人》在大洋對(duì)岸的美國(guó)風(fēng)風(fēng)火火地上映了，6歲的我那時(shí)或許并不認(rèn)識(shí)奔馳的車(chē)標(biāo)，但我很確定自己已經(jīng)愛(ài)上了電影里那輛能飛到天上的四眼汽車(chē)。

第三代奔馳E級(jí)轎車(chē)，底盤(pán)代號(hào)W211，發(fā)布于2002年，生產(chǎn)周期2002到2009年，05年由北京汽車(chē)引入國(guó)產(chǎn)，最小排量1.8T，除1.8T匹配5速手自一體變速箱外，其余均搭載7速變速箱，在現(xiàn)在來(lái)看，這套動(dòng)力系統(tǒng)依然不過(guò)時(shí)。

奔馳繼w210之后第二次采用四眼的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也是最后一次。相較于上一代的呆板，這一代E級(jí)多了幾分靈動(dòng)。車(chē)燈形狀為大小燈搭配向車(chē)側(cè)微微傾斜，圓燈拋出來(lái)線條穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板一直延伸到車(chē)尾，和紅白相間的尾燈相呼應(yīng)。前保險(xiǎn)杠的線條更加凌厲，也更加符合當(dāng)下審美，因而被稱(chēng)為最美E級(jí)。在那個(gè)年代，奔馳還沒(méi)隨大流采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，奔馳E作為一個(gè)獨(dú)立的車(chē)系充分彰顯著自己作為中型轎車(chē)兼顧運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅與商務(wù)的獨(dú)特魅力，而完全看不出它大哥奔馳S級(jí)的影子。反觀現(xiàn)在，豪華品牌中流砥柱的奔馳也學(xué)套娃，C級(jí)E級(jí)活脫脫一小號(hào)與中號(hào)的奔馳S級(jí)，了無(wú)新意。

這一代奔馳E級(jí)主打銀色，德味兒十足。原廠搭配淡藍(lán)色的玻璃，冷冷像臘月結(jié)冰海面上的雪，與暖色內(nèi)飾的小小的反差竟另有趣味，估計(jì)也只有奔馳能駕馭得了這些別出心裁了。內(nèi)飾基本也采用了淺色調(diào)，門(mén)板上褶皺裝飾是千禧年前后標(biāo)志性營(yíng)造豪華質(zhì)感的手法，搭配淺桃木，可以說(shuō)既優(yōu)雅又豪華了。對(duì)于德系的老車(chē)，我覺(jué)得銀色倒是最適合他們的顏色，不浮夸，也不低調(diào)，強(qiáng)光下不奪目，地下車(chē)庫(kù)里又能映出來(lái)幽幽的光。

但今天找到的這臺(tái)是極其少見(jiàn)的白色W211，罕見(jiàn)程度甚于在路上看見(jiàn)一臺(tái)沒(méi)有改裝過(guò)的飛度。08年后期款E280，3.0V6自然吸氣231馬力300牛米，百公里加速7秒多。打開(kāi)車(chē)門(mén)，讓人驚喜的是老爺子一直使用座套幾乎使座椅接近了0磨損，撲面而來(lái)的高級(jí)皮革的氣味可以讓所有人哪怕閉著眼也能瞬間知道面前的是一臺(tái)奔馳。

12年車(chē)齡，15萬(wàn)公里，底盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱表現(xiàn)依舊出色，動(dòng)力參數(shù)肯定比不上現(xiàn)在的渦輪增壓，但我相信這樣一臺(tái)美麗的車(chē)沒(méi)有人會(huì)想深踩油門(mén)，只想靜靜地游走在城市的主干道上吸引別人嫉羨的目光。至于我最關(guān)心的隔音問(wèn)題，這臺(tái)奔馳E級(jí)可以說(shuō)是非常優(yōu)秀，v形6缸發(fā)動(dòng)機(jī)安靜順滑，風(fēng)噪幾乎沒(méi)有，高速120也只有細(xì)微的沙沙胎噪，整個(gè)旅程你的耳朵都可以沉溺于柏林之聲之中而不被任何噪音打攪。

而這一切，現(xiàn)在只要7萬(wàn)塊就能得到。

有機(jī)會(huì)的話，我想我會(huì)淘一臺(tái)W211開(kāi)開(kāi)的，年少時(shí)的夢(mèng)，哪怕只是短暫的擁有一下就很幸福了。只是不斷傳來(lái)的限行消息以及越來(lái)越嚴(yán)格的年檢制度無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒我，玩車(chē)得趁早啦。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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