英朗15n是什么平臺打造的

2015全新英朗大燈燈泡型號

隨著自主品牌的崛起，昔日被合資品牌壟斷的緊湊型車市場如今已經(jīng)呈現(xiàn)出百花齊放的局面，在銷量排行榜排名比較靠前的車型中，不僅有我們熟知的軒逸、朗逸、卡羅拉、雷凌等，還涌現(xiàn)出秦PLUS、帝豪、星瑞、逸動(dòng)PLUS等新面孔。

一方面表明我們自主品牌在緊湊型轎車市場中所占的比重越來越大，另一方面也促使合資品牌車型不斷通過降價(jià)來換取銷量。就比如我們今天要說的這款車——?jiǎng)e克英朗。

作為別克品牌曾經(jīng)在緊湊型轎車市場中的銷量主力，英朗巔峰時(shí)期甚至可以叫板軒逸、朗逸等，但到了2018款的時(shí)候，這款車全系換成了1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵還都是三缸機(jī)，這下消費(fèi)者便不樂意了，加上同級別當(dāng)中有了更多的選擇，于是消費(fèi)者便紛紛轉(zhuǎn)投其它車型的懷抱。即使英朗后續(xù)的優(yōu)惠幅度越來越大，已經(jīng)和自主品牌緊湊型轎車相差無幾，但大家還是不買賬。

最終在2021款的時(shí)候，英朗無奈只能取消1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換成1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但優(yōu)惠大了想要再收回來就比較難了，因?yàn)樵谙M(fèi)者心目中已經(jīng)為英朗打上了標(biāo)簽，因此這款車只能在四缸和優(yōu)惠兩種條件都滿足的情況下，才令銷量慢慢有所起色。

值得一提的是，英朗最走量版本典范 1.5L 自動(dòng)精英型優(yōu)惠幅度最大的時(shí)候8.5萬元左右即可落地，如今雖然有所縮水，但落地也只在9萬元左右。下面我們就來看看這款車究竟值不值得選擇。

對于英朗的外觀，倒是沒什么好說的，雖然談不上驚艷，但放在當(dāng)下依舊不顯得過時(shí)，屬于比較耐看的類型。當(dāng)然，最主要的還是別克LOGO，雖然合資品牌和自主品牌之間的影響力差距正在不斷弱化，但在一些三四線小城市，還是普遍認(rèn)為合資品牌比較有排面，這也是1.5L四缸英朗在三四線小城市比較受歡迎的重要原因之一。

拋開合資品牌的身份不談，我們來看看9萬元左右落地的別克英朗在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)。不用多說，整個(gè)內(nèi)飾能看到的基本都是硬塑料，只是在門板加入有少量的皮質(zhì)包裹。儀表盤是由3.5英寸顯示屏+機(jī)械指針組成，中控屏也只有7英寸，放在當(dāng)下已經(jīng)顯得比較過時(shí)，但好在倒車影像、CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等比較實(shí)用的配置倒是有所配備。

另外，英朗還配有胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助、單天窗、方向盤多功能控制、LED遠(yuǎn)/近光燈、日間行車燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、后排出風(fēng)口、全車4個(gè)安全氣囊等配置，而手剎是機(jī)械式、打火用鑰匙擰、座椅調(diào)節(jié)是手動(dòng)的、空調(diào)也是手動(dòng)的。從配置表現(xiàn)來看，這款車把一些經(jīng)常使用到的配置基本都給你了，其余可有可無的配置則沒有配備，以此來降低成本，因此對于整個(gè)用車體驗(yàn)來說并不會(huì)產(chǎn)生較大影響。

英朗的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩為141?！っ祝瑥臄?shù)據(jù)來說自然也能猜到它的動(dòng)力表現(xiàn)，但買這款車的消費(fèi)者更多是用來上下班或者買菜代步，他們更多的是看重經(jīng)濟(jì)省心。筆者實(shí)際駕駛下來的感受就是，如果在城市道路行駛，雖然動(dòng)力談不上充沛，但大不了就把油門踩深一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速拉高以后也不會(huì)覺得特別肉，可能唯一令人感覺不太好的就是可以聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，但只要不是急加速，噪音也還在接受范圍之內(nèi)。

值得一提的是，英朗還配備了后多連桿獨(dú)立懸架，雖然聽起來要比扭力梁式非獨(dú)立懸架更加高級，但實(shí)際表現(xiàn)和非獨(dú)立懸架并沒有太大區(qū)別，乘坐舒適性比較一般，不過拿來應(yīng)付日常鋪裝路面的話，倒也不用太過擔(dān)心。

而在經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)則是英朗的強(qiáng)項(xiàng)，這臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只需要加92號汽油即可，并且綜合油耗在7.5L/100km，同級別當(dāng)中屬于中規(guī)中矩。不過，匹配的是6AT變速箱，對雙離合或CVT變速箱心存顧慮的消費(fèi)者來說，6AT變速箱顯然更符合他們的胃口。

總結(jié)下來就是，花9萬元左右買別克英朗，你可以得到滿足日常使用需求的配置，并且1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力組合使用起來，不管是燃油經(jīng)濟(jì)性還是穩(wěn)定性，也都可圈可點(diǎn)。更重要的，還是合資品牌，對于許多不懂車的消費(fèi)者來說，即使吉利帝豪、長安逸動(dòng)PLUS等自主品牌車型的配置更高、動(dòng)力更強(qiáng)，但合資品牌的身份依舊會(huì)更具吸引力。

如果只是想家用、上下班代步，并追求一定面子的話，英朗無疑是一款比較值得選擇的車型。但需要注意的是，目前這款車由于比較老舊，別克正逐漸用威朗Pro代替其位置，因此英朗已經(jīng)基本沒有現(xiàn)車，這點(diǎn)從其11月銷量僅有411臺便可得知。最后，大家覺得花9萬元左右買別克<adata-k

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這五款二手緊湊級家轎，年年銷量排名前十，3~15萬任你選

2015全新英朗豪華版是氙氣燈，精英版及其他是鹵素?zé)簟?/p>

型號都是9012，全系車型都是遠(yuǎn)近光一體車燈。

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。

擴(kuò)展資料：

關(guān)于汽車大燈燈泡：

大燈燈泡有型號之分，汽車燈泡有9000系列，如9005,9006，新英朗是9012；還有H系列，如H1，H3，H7。

另一種是氙氣燈專用燈泡，D系列，如D1S，D1R?,D2S，D3S，D4S。

這些不同型號的燈泡的主要區(qū)別是燈座不一樣，不能相互兼容使用，所以要換燈泡。

首先要選對型號，為了方便改燈，所以有些氙氣燈泡直接做成對應(yīng)鹵素?zé)舻男吞?，直接換燈泡加安定器就可以了。

其次燈泡有色溫之分，如4300K，?5000K，5500K等色溫，光線白里帶些黃，也就是暖色，色溫越高，帶的藍(lán)光越多些，也就是冷色。

正常選5500K，6000K?正白光是最好的，當(dāng)然考慮到雨天霧天的惡劣天氣，用5000K、4300K?偏黃的光，穿透能力夠好，色溫低，波長長，穿透能力好。

當(dāng)然各個(gè)品牌的燈泡標(biāo)有的相同色溫也是有偏差的?？筛鶕?jù)個(gè)人需要自行選擇。

參考資料

要說各大車企的銷量擔(dān)當(dāng)，那非緊湊級車型莫屬了。翻開中國轎車銷量的排行榜，?日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸幾乎月月霸榜，另外還有大家熟悉的豐田卡羅拉、大眾速騰、本田思域、別克英朗等幾乎月月排名前十。

臨近年末，如果買車是你的剛需，而且預(yù)算又不是很寬裕，其實(shí)二手車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。今天，我們就來盤點(diǎn)下這些暢銷的緊湊級家轎，如果你預(yù)算5~10萬，能買到哪款車型？

1、日產(chǎn)軒逸

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，軒逸給人的第一印象是居家、舒適，作為一款家用車這就是最成功的地方了，并且軒逸的廠商指導(dǎo)價(jià)9.98-14.30萬元，應(yīng)該說滿足了不同價(jià)位消費(fèi)者的一個(gè)需求，并且提供了多種選擇，讓消費(fèi)者更加容易選擇出適合自己的車型。所以常年保持銷量領(lǐng)先還是有原因的。

如果你預(yù)算6~8萬左右，我比較推薦你買2016款或者2018款的經(jīng)典軒逸，這個(gè)年限的車子外觀和內(nèi)飾都不會(huì)顯得老舊，車的行駛品質(zhì)不會(huì)有什么問題，而且性價(jià)比非常的高。軒逸的三年保值率60.77%，同級中保值率算是高的，即使開兩年再賣出去，也不會(huì)有太大的折損。

2、大眾朗逸

朗逸是上汽大眾自主研發(fā)的首款重量級緊湊型車，可以說是深得國人喜愛，品牌大，皮實(shí)，有面子。尤其是在外觀設(shè)計(jì)上充分考慮了中國人的審美，內(nèi)飾風(fēng)格也給人感覺非常整潔、干凈，整體設(shè)計(jì)思路符合家用轎車的設(shè)定。

朗逸目前在二手車市場上前五年的保值率分別為70%、62%、53%、49%、43%，和同級日系車相比并不突出，屬于中等水平吧。目前二手車市場上常見的朗逸是中期改款后的2013款-2017款車型，價(jià)位在6~10萬之間，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行具體的篩選。

3、別克英朗

作為別克旗下的暢銷型家轎，英朗一直以來深受不少國人的喜愛，外觀好看、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)、空間夠是大多數(shù)車主給的評價(jià)。指導(dǎo)售價(jià)：

11.99-12.59萬元，不過新車的優(yōu)惠幅度還是很大的，是一款公認(rèn)的性價(jià)比很高的一款緊湊級家轎。

別克英朗三年保值率47.5%，顯然是比較低的了，這可能和新車降價(jià)快有一定的關(guān)系。別克英朗算是一款元老級的車型了，2010年1月上市至今有十多年的歷史了，所以，二手的別克英朗選擇范圍還是非常多的，但是最好不要選擇太老的車型，建議從從2015款——2018款之間進(jìn)行選擇，價(jià)位5~8萬之間。

4、奧迪A3

現(xiàn)在豪華轎車準(zhǔn)入門檻是越來越低，從緊湊型轎車開始大家就能選到豪華品牌了。要說豪華緊湊級轎車目前在中國市場銷量最高的車型，毫無疑問就是奧迪A3。

而奧迪A3能夠成功主要有兩方面的因素，一方面是國內(nèi)的消費(fèi)者比較重視面子，奧迪的車標(biāo)知名度高品牌價(jià)值高，能用較低的價(jià)錢買到奧迪大家自然是趨之若鶩。另一方面就是奧迪A3不算太差，以最低配的奧迪A3為例，大燈依然能夠給你配上氙氣燈，膝部氣囊是全系標(biāo)配的，電動(dòng)座椅也是全系標(biāo)配，和同級車型相比，還是比較厚道的。動(dòng)力方面奧迪A3提供了1.4T和2.0T兩種動(dòng)力，并且都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩臺機(jī)器的動(dòng)力都不錯(cuò)，其中35TFSI的1.4T有150馬力，40TFSI的2.0T有190馬力，起步超車都很輕松。所以品牌好、價(jià)格低、又不會(huì)過于簡陋的奧迪A3還是很有誘惑力的。

奧迪A3最初是從2014年3月開始國產(chǎn)上市的，三年保值率60.71%，算是中上水平了，目前市場上不同年份上牌與年款的二手奧迪A3價(jià)格多在11萬元—23萬之間。如果你的預(yù)算在11~15萬之間，奧迪A3還是有很多選擇的，當(dāng)然，在買之前也要想好后期的養(yǎng)車費(fèi)用。

5、吉利帝豪

作為轎車銷量排名前十的?？?，帝豪是一直保持有很高的關(guān)注度，作為一款可以和合資品牌轎車相競爭的國產(chǎn)自主品牌車型。吉利帝豪確實(shí)有不少的亮點(diǎn)。首先在外觀上，即便是發(fā)展到了最新的2020款，吉利帝豪整體設(shè)計(jì)也偏向比較耐看的簡潔風(fēng)。在內(nèi)飾和配置上比同級別合資車型要上檔次不少。內(nèi)飾采用大面積的軟材質(zhì)包裹，除了入門級的車型沒有搭載esp車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)之外，其他全系列車型都有搭載，但全系列車型都有鋁合金輪圈，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，日間行車燈，后視鏡加熱，等等！中配以上版本帶有GPS、藍(lán)牙電話、甚至是車聯(lián)網(wǎng)功能。

吉利帝豪定位是緊湊型轎車，廠商指導(dǎo)價(jià)在6.98-9.88萬元，也讓它獲得了比同級別那些合資車型更低的購買門檻。不得不說對于那些購車?yán)硇?，又預(yù)算不足的消費(fèi)者或家庭而言，這樣的產(chǎn)品力和價(jià)格的確很有吸引力。

吉利帝豪的三年保值率為50.98%，2015年的車型只要4萬左右就可以買到。對于預(yù)算3~6萬的朋友來說，也是不錯(cuò)的選擇。

以上就是我們?yōu)榇蠹彝扑]的幾款緊湊級家轎了，希望對你有所幫助，當(dāng)然還有思域、寶來、雷凌、卡羅拉、高爾夫、福克斯、科魯茲、起亞K3、朗動(dòng)等，國產(chǎn)別除了帝豪還有長安也是很不錯(cuò)的選擇。如果你有更好的車型推薦，歡迎留言哦。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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