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貴州省郵電學(xué)校城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)怎么樣?好就業(yè)嗎

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發(fā)布時(shí)間: 2023-03-31 11:24:20

6月中考之后,在成績公布之后,很多學(xué)子的人生軌跡也就會(huì)發(fā)生偏移,有些會(huì)走上高中學(xué)校就讀,有些則會(huì)選擇職校學(xué)校就讀。但目前各地可以選擇的職業(yè)學(xué)校數(shù)量眾多,很多學(xué)子對(duì)于貴州省郵電學(xué)校比較有興趣,下面是小編整理關(guān)于貴州省郵電學(xué)校城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)怎么樣?好就業(yè)嗎的相關(guān)介紹,希望對(duì)你們有所幫助。

貴州省郵電學(xué)校城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)怎么樣?好就業(yè)嗎

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)前景

城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高,具有軌道交通的運(yùn)營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。

目前來看是熱門行業(yè),各地都在建,主要缺少技術(shù)人員,維檢修人員,司機(jī),調(diào)度等,目前,一些新成立的地鐵公司為了在短時(shí)間內(nèi)提高運(yùn)營、檢修能力,都到老地鐵公司挖人,部分崗位工資往往翻倍。

發(fā)展趨勢(shì)

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢(shì),通過資源互補(bǔ),產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié),強(qiáng)化學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和分析問題、解決問題的能力,掌握城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識(shí)和專業(yè)技能,為我國城市軌道交通運(yùn)營領(lǐng)域輸送高素質(zhì)技能型人才。

一、培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德品質(zhì),掌握城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備、行車組織、乘務(wù)組織、票務(wù)組織、客運(yùn)組織及服務(wù)、車輛及其操作等方面專業(yè)知識(shí),具備一定創(chuàng)新能力的城市軌道交通運(yùn)輸、運(yùn)營管理的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。

二、可考取職業(yè)資格證書

客運(yùn)值班員、車站值班員、辦公軟件應(yīng)用、電工上崗證、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(AUTOCAD)等。

三、就業(yè)方向

可在地鐵、輕軌等城市軌道交通運(yùn)營公司,從事站務(wù)員、值班員、值班站長、司機(jī)、列車隊(duì)長等運(yùn)營管理及服務(wù)等工作。

四、實(shí)訓(xùn)資源

已建成一間基于地鐵運(yùn)營企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境的軌道交通實(shí)訓(xùn)中心、兩間城軌運(yùn)營沙盤實(shí)訓(xùn)室、一間城軌票務(wù)服務(wù)實(shí)訓(xùn)室。該實(shí)訓(xùn)中心可實(shí)現(xiàn)城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)技術(shù)、車站設(shè)備、客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通車輛、供電技術(shù)等項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

城軌運(yùn)營沙盤實(shí)訓(xùn)室包括一個(gè)車站模擬系統(tǒng)主題實(shí)訓(xùn)室,通過一個(gè)大型車站動(dòng)態(tài)演示模型來虛擬系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境,圍繞車站演示模型,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)配套出入口檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)等AFC系統(tǒng)實(shí)物設(shè)備、現(xiàn)場控制柜、FAS火災(zāi)控制系統(tǒng)實(shí)物設(shè)備裝置、CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)物設(shè)備裝置等各個(gè)系統(tǒng)的實(shí)物設(shè)備裝置,以及一個(gè)模擬車控室的中控控制室(或綜合監(jiān)控室)和一套仿真軟件平臺(tái);還包括一個(gè)OCC控制中心:主要實(shí)現(xiàn)ATS列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)功能,通過中央ATS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度管理綜合沙盤上的仿真列車以及信號(hào)機(jī)、道岔等信號(hào)設(shè)備;調(diào)度中心根據(jù)實(shí)際需求配置大屏投影顯示墻(也可配置真實(shí)的大屏液晶拼接監(jiān)視墻)、OCC調(diào)度臺(tái)、HMI實(shí)時(shí)服務(wù)器、各個(gè)調(diào)度工作站和前端處理器FEP等,實(shí)現(xiàn)中央ATS監(jiān)控和調(diào)度功能,控制和管理沙盤上的全線運(yùn)輸。

學(xué)校招生專業(yè)會(huì)隨市場變化有所調(diào)整,以上專業(yè)內(nèi)容僅供參考。

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