南平航空機(jī)長(zhǎng)工資多少錢一個(gè)月 就業(yè)前景好嗎（今日速覽）

隊(duì)長(zhǎng)工資5萬多。像空妹子，機(jī)長(zhǎng)工資是按飛行時(shí)間算的。加上獎(jiǎng)金，不得不說隊(duì)長(zhǎng)的收入也很高。工作五年的船長(zhǎng)年薪40到50萬，船長(zhǎng)底薪一般一個(gè)月能拿到5到8萬。國(guó)航空公司的機(jī)長(zhǎng)年薪也是70萬。

機(jī)長(zhǎng)每月能拿到多少飛行津貼？不同的航空公司空公司給的津貼不同，從一千到兩千不等。國(guó)航、南航、東航等一線航空公司空，時(shí)薪更低，每小時(shí)1000元。二線航空公司空，如川航、廈航的時(shí)薪更高，每小時(shí)1000-1500元不等。三線航空空、春秋航空、奧凱航空等航空空公司的時(shí)薪都很高，都在1500元以上，有的甚至可能達(dá)到2000元/小時(shí)。畢竟很多人都是從一線航空公司空公司挖過來的，為了留住人才。

工資最高的是西藏航空。由于飛行環(huán)境惡劣，加上高原補(bǔ)貼，他們的時(shí)薪都在2000元以上，剩下的就是一些績(jī)效補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼，每個(gè)月有五六千元。綜合來看:

一線空(國(guó)航、南航、東航):機(jī)長(zhǎng)年薪60-90萬左右。

二線空(川航、廈航等。):船長(zhǎng)年薪85萬-120萬左右。

三線私企(春秋航空空、奧凱等。):隊(duì)長(zhǎng)年薪:130-150萬。

即使是副駕駛，年薪也有高達(dá)40%的有機(jī)增長(zhǎng)。還有一些私人航空公司空公司有機(jī)長(zhǎng)工資，年薪可以達(dá)到200萬以上。

航空公司空機(jī)長(zhǎng)就業(yè)前景如何？目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)工資已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平，但由于技術(shù)門檻較高，各航空公司空公司的機(jī)長(zhǎng)仍然供不應(yīng)求，就業(yè)前景普遍較好。

民航學(xué)員畢業(yè)后將被分配到航空公司空公司的分支機(jī)構(gòu)擔(dān)任飛行員。在正式乘坐飛機(jī)之前，你要參加幾個(gè)月的模擬訓(xùn)練。通過所有考試后，你就可以成為副駕駛。飛行員的工資根據(jù)他們的級(jí)別和他們駕駛的飛機(jī)類型而不同。一般副駕駛工資豐厚，副駕駛工資超過2萬元。如果他們成為機(jī)長(zhǎng)或者飛國(guó)際航班，工資會(huì)成倍增長(zhǎng)。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛的飛行經(jīng)歷時(shí)間和飛行技能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，通過相應(yīng)的考試和面試，即可被任命為機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)經(jīng)過相應(yīng)程序的選拔和培訓(xùn)，可以被任命為飛行教員。此外，還有一些飛行員進(jìn)入了飛行技術(shù)管理和企業(yè)管理的崗位。