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發(fā)布時(shí)間: 2024-05-14 00:32:41
如果火車未晚點(diǎn)可以選擇出站換乘,即下車出站再進(jìn)站。
時(shí)間不足的話可以選擇站內(nèi)換乘,詢問火車站工作人員詢問對應(yīng)車次的站臺,在站臺等候即可。
同臺換乘
同站臺換乘是最便捷的換乘方式。乘客下車后在同一站臺等候另一條路線列車抵站,即可轉(zhuǎn)車。
結(jié)點(diǎn)換乘
結(jié)點(diǎn)換乘適用于“十”型線路與“T”型線路,施工時(shí)在通道連接部分做成一體化設(shè)計(jì)。換乘時(shí)要求乘客下車后利用樓梯或電動扶梯,到達(dá)位于另一樓層的站臺轉(zhuǎn)車。
站廳換乘
站廳換乘常見于設(shè)有側(cè)式站臺或設(shè)有多于兩個(gè)站臺的車站,相交線路共用一個(gè)站廳。乘客下車后一般需要利用樓梯或電動扶梯,經(jīng)過位于另一樓層的車站站廳,再利用樓梯或電動扶梯到達(dá)另一條路線的站臺。
通道換乘
通道換乘常見于兩站臺間相距較遠(yuǎn)的車站。乘客下車后需經(jīng)過專用通道,步行一段距離,到達(dá)另一條路線的站臺轉(zhuǎn)車,通常都需要在中途轉(zhuǎn)換樓層。
混合換乘
以上同站臺換乘、結(jié)點(diǎn)換乘、站廳換乘及通道換乘中的兩個(gè)或兩個(gè)以上方式的組合。適用于兩線或者多線連接。其目的是滿足各個(gè)方向的換乘需求。
國鐵站和地鐵站之間、城鐵站和干線鐵路站之間以及其它不同種類鐵路之間(如上海地鐵龍陽路站和磁懸浮軌道)之間等,普遍都是出站換乘。
出站換乘的直接原因主要是不同線路平行靠近而不交匯或不同線路的管理體制(如購票付費(fèi)及乘車方式)不同。