船舶電氣工程技術(shù)這個專業(yè)怎么樣

船舶電氣在遠洋船上是電機員方向,輪機是輪機員方向,國內(nèi)之前很長一段時間有提倡機電合一,也就是為了精簡人員,輪機員要兼顧電機員的工作.目前根據(jù)國際組織最新的倡導(dǎo)和一直以來各大型公司的堅持,船舶電機員還是要作為獨立的工種保存.所以新開設(shè)船電海上專業(yè). 這個專業(yè)畢業(yè)的時候如果是在海上就業(yè),那么就是走電機員的發(fā)展.船上電機員不屬于輪機部和甲板部的值班序列,平時應(yīng)該是白天檢修維護工作和應(yīng)急準備,生活規(guī)律相對比較有序.目前國內(nèi)大型企業(yè)的船舶上,電機員的行政級別和二管輪相當,待遇也一樣,具體請查詢最新的信息. 從職業(yè)發(fā)展的角度,電機員的成型周期較輪機短,當然在船的發(fā)展上限也稍低,但是和輪機系統(tǒng)類似,屬于有技術(shù)和經(jīng)驗積累的職務(wù),在路上還是可以往標準,船舶配件,物料,機務(wù)方向發(fā)展.而且部分電機員涉及船舶雷達通訊,屬于航海輪機間的復(fù)合人才,有更寬廣的空間. 畢業(yè)后主要從事遠洋運輸工作，另外，也為修造船、船檢、船級社、海事管理、科研院所、國內(nèi)同類院校的師資以及航運企業(yè)機電管理等領(lǐng)域輸送人才。希望采納，謝謝。