航空器定位的問題

1、國內(nèi)民航對(duì)飛行器定位、導(dǎo)航的方法，用的是什么技術(shù)？

2、有哪些系統(tǒng)？

3、空管自動(dòng)化系統(tǒng)是的原理是什么？（一次雷達(dá)、二次雷達(dá)……還是什么？？？）

簡(jiǎn)單的說吧，你所說的定位指的是地面如何發(fā)現(xiàn)飛機(jī)吧，飛機(jī)上裝有應(yīng)答機(jī)，當(dāng)應(yīng)答機(jī)開啟時(shí)，雷達(dá)識(shí)別飛機(jī)，并顯示飛機(jī)相關(guān)信息。管制員據(jù)此掌握飛機(jī)情況，飛機(jī)上裝有雷達(dá)，飛行員通過雷達(dá)判斷周圍情況。導(dǎo)航是另外一回事，我們國家目前主要是傳統(tǒng)導(dǎo)航和RNP導(dǎo)航兩種模式，并逐步向RNP導(dǎo)航過渡。RNP導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)在于可以減少地面基站建設(shè)，使航線得到優(yōu)化，受到外界影響小?？展茏詣?dòng)化就是通過處理雷達(dá)信號(hào)等監(jiān)視數(shù)據(jù)，為管制員提供空中飛行態(tài)勢(shì)的顯示和各種飛行沖突及各種異常的告警，通過處理飛行計(jì)劃和動(dòng)態(tài)電報(bào)，為管制員提供飛行計(jì)劃和飛行動(dòng)態(tài)相關(guān)信息以及管理手段，在確保民航空管對(duì)空指揮任務(wù)的完成使用的系統(tǒng)目前主要是國產(chǎn)LES2000自動(dòng)化系統(tǒng)。