發(fā)布時間: 2025年04月21日 18:15
1月10日上午，
2019年國家科學技術(shù)獎頒獎典禮在北京舉行，
由四川省主持和參與完成的25個項目
榮獲2019年度國家科學技術(shù)獎，
獲獎數(shù)量繼續(xù)保持全國前列！
1月10日，中共中央、國務院在北京隆重舉行國家科學技術(shù)獎勵大會。新華社記者 劉彬 攝
商妹兒科普時間：
國家科學技術(shù)獎由國務院設(shè)立，旨在獎勵在科技進步活動中作出突出貢獻的公民、組織。該獎項囊括了國家最高科學技術(shù)獎、國家自然科學獎、國家技術(shù)發(fā)明獎、國家科學技術(shù)進步獎以及中華人民共和國國際科學技術(shù)合作獎等五大獎項。
其中，國家最高科學技術(shù)獎授予在當代科學技術(shù)前沿取得重大突破或者在科學技術(shù)發(fā)展中有卓越建樹；在科學技術(shù)創(chuàng)新、科學技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化中，創(chuàng)造巨大經(jīng)濟效益或者社會效益的的科學技術(shù)工作者，該獎項每年授予不超過2名。
總之，一句話，國家科學技術(shù)獎很牛就完事了！
在這次眾多獎項中，
多所四川高校榜上有名！
快跟商妹兒看看，
有沒有你的母?！?/p>
電子科大
電子科大獲項國家科技獎
在電子科大牽頭的2個獲獎項目中
計算機科學與工程學院（網(wǎng)絡(luò)空間安全學院）
張小松教授團隊主持完成的
“網(wǎng)絡(luò)環(huán)境內(nèi)部威脅發(fā)現(xiàn)等關(guān)鍵技術(shù)及應用”
項目榮獲國家科技進步一等獎
張小松教授團隊
這也是該校首次作為牽頭單位獲國家科學技術(shù)一等獎，
實現(xiàn)了零的突破。
電子科學與工程學院（示范性微電子學院）
李恩教授團隊主持完成的
“材料介電性能超高溫測試技術(shù)”
項目榮獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎
李恩教授團隊
此外，作為參與單位，電子科大還獲得國家科技進步一等獎1項，自然科學獎二等獎1項。
四川大學
四川大學共獲得5項國家科技獎
其中，由四川大學牽頭獲得的獎項
分別是
章毅教授等主持的
《神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的若干關(guān)鍵基礎(chǔ)理論研究》
獲國家自然科學獎二等獎
章毅教授（圖據(jù)四川大學官方網(wǎng)站）
王玉忠教授等主持的
《不易成炭高分子材料的高效凝聚相阻燃體系建構(gòu)及其作用機制》
獲國家自然科學獎二等獎
王玉忠院士（圖據(jù)四川大學官方網(wǎng)站）
劉穎教授等主持的
《新型復合碳氮化物固溶體粉末及其高性能硬質(zhì)材料》
獲國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎
而四川大學作為參與單位獲得的獎項
分別是
王俊峰教授主持的專用項目
獲國家科技進步獎一等獎（第三單位）
李嘉教授主持的
《復雜水域動力特征和生境要素模擬與調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)及應用》
獲國家科技進步獎二等獎（第二單位）
西南交通大學
西南交通大學榮獲2項大獎
其中，何川教授主持的
“復雜艱險山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群建設(shè)及營運安全關(guān)鍵技術(shù)”
獲國家科技進步一等獎
王開云研究員主持的
“重載列車與軌道相互作用安全保障關(guān)鍵技術(shù)及工程應用”
獲國家科技進步二等獎
左為何川教授，右為王開云教授 圖片來源：西南交通大學
成都理工大學
成都理工大學作為第三完成單位的1項成果
獲得國家科學技術(shù)進步獎一等獎
作為牽頭完成單位，
2項成果獲得國家科學技術(shù)進步獎二等獎，
分別是
劉樹根教授作為第一完成人的
《中國西部海相碳酸鹽巖層系構(gòu)造-沉積分異與大規(guī)模油氣聚集》
許強教授作為第一完成人的
《西部山區(qū)大型滑坡潛在隱患早期識別與監(jiān)測預警關(guān)鍵技術(shù)》
四川農(nóng)業(yè)大學
四川農(nóng)業(yè)大學教授周小秋主持的科研成果
“草魚健康養(yǎng)殖營養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)新與應用”
榮獲年度國家科技進步二等獎
四川農(nóng)業(yè)大學教授 周小秋
創(chuàng)造地震后“高速公路生命線”奇跡！
2019年度國家科學技術(shù)獎勵大會上，西南交通大學何川教授團隊主持完成的“復雜艱險山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群建設(shè)及營運安全關(guān)鍵技術(shù)”獲國家科技進步一等獎。
“復雜艱險山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群建設(shè)及營運安全關(guān)鍵技術(shù)”歷經(jīng)15年協(xié)同攻關(guān)，突破了復雜艱險山區(qū)高速公路大規(guī)模隧道群的建設(shè)與營運安全關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，取得了三大重要創(chuàng)新成果：
1、復雜地形地質(zhì)環(huán)境隧道失穩(wěn)災變綜合防控技術(shù)。建立了破碎巖體隧道失穩(wěn)災變防控、超小凈距隧道安全施工、高烈度區(qū)破碎巖體隧道的抗震設(shè)防技術(shù)。
2、高速公路大規(guī)模隧道群通風照明安全提升技術(shù)。發(fā)明了隧道群前饋式智能通風控制方法，創(chuàng)建了隧道群自適應調(diào)光照明控制技術(shù)。
3、高速公路大規(guī)模隧道群防災救援聯(lián)動控制技術(shù)。創(chuàng)建了突發(fā)事件下隧道群應急救援聯(lián)動控制預案體系，自主研發(fā)了隧道群智能聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng)。
該項目還突破了在大型活動斷裂帶破碎建設(shè)大規(guī)模隧道群的技術(shù)瓶頸，開創(chuàng)了大規(guī)模隧道群智能聯(lián)動控制、協(xié)同防災救援全新模式。
目前，這項成果在13個省市獲得大規(guī)模應用，覆蓋了我國主要復雜艱險山區(qū)的高速公路隧道群。自主研發(fā)的隧道群聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng)直接在線監(jiān)控100多條高速公路，實現(xiàn)了超過千座隧道的安全營運。
圖為何川教授團隊的項目 圖片來源：四川觀察
不僅如此，該項成果應用在汶川地震極重災區(qū)高速公路隧道群建設(shè)，創(chuàng)造了短時間內(nèi)建成映秀至汶川、廣元至甘肅“高速公路生命線”的奇跡，為災后重建做出巨大貢獻；應用在世界最大規(guī)模的三峽庫區(qū)高速公路隧道群，為三峽庫區(qū)高速交通經(jīng)濟走廊建設(shè)發(fā)揮了重大安全保障作用。
攻關(guān)網(wǎng)絡(luò)空間安全
電子科大首次牽頭獲得國家科技進步一等獎
據(jù)了解，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是全球科技創(chuàng)新最活躍、技術(shù)應用最廣泛、發(fā)展影響最深遠的領(lǐng)域，張小松教授團隊的獲獎成果立足自主創(chuàng)新，潛心研究和攻關(guān)，研制出系列網(wǎng)絡(luò)威脅檢測裝備平臺，取得了系列業(yè)績，多次受到相關(guān)部門的表彰。
李恩教授團隊獲獎項目在張其劭教授帶領(lǐng)下，聯(lián)合航天材料及工藝研究所等單位，歷經(jīng)20年艱苦攻關(guān)，攻克了材料的超高溫介電性能評價難題，形成了材料介電性能寬溫譜寬頻譜表征測試的知識產(chǎn)權(quán)體系，研制的系列高溫測試平臺滿足了多項國家重點工程急需。
三峽工程獲國家科技獎特等獎
在四川參與完成的14個獲獎項目中，東方電氣集團東方電機有限公司參與的“長江三峽樞紐工程”項目獲得國家科技進步特等獎。
“長江三峽樞紐工程”項目獲得特等獎的消息，令許多網(wǎng)友激動不已。三峽工程從構(gòu)想、勘測、規(guī)劃、論證、設(shè)計、施工到運行，經(jīng)過了幾代人的不懈努力。記者了解到，這一項目時間跨度大、歷時長，研究論證近50年、開工至驗收歷經(jīng)21年、正常蓄水位175米試驗性蓄水10年，參與單位超過150家。
根據(jù)中國水利水電科學研究院對這一項目參與2019年度國家科學技術(shù)獎的公示顯示，按照國家獎勵條例規(guī)定，申報國家科技進步獎特等獎項目完成單位不超過30家。根據(jù)各單位提供的支撐材料以及在三峽樞紐工程建設(shè)中承擔的任務、發(fā)揮的作用、取得的成效等，共遴選了30家作為主要完成單位。其中，就包括四川省的東方電氣集團東方電機有限公司。
2019年7月5日的三峽大壩 圖片來源：中國長江三峽集團有限公司微信公眾號
揭秘“長江三峽樞紐工程”
它的技術(shù)究竟有多了不起？
“長江三峽樞紐工程”是由水利部提名國家科學技術(shù)獎的項目。
在該項目的《國家科學技術(shù)進步獎提名書公示內(nèi)容》中，對項目的提名意見是這樣書寫的：
三峽工程建設(shè)者……自主設(shè)計和建成了世界上最大的水利樞紐工程，創(chuàng)造了112項世界之最，擁有934項發(fā)明專利，編制了135項《三峽工程質(zhì)量標準》，獲省部級特等獎2項、一等獎7項。在樞紐總體布置和樞紐工程、巨型水輪發(fā)電機組國產(chǎn)化、工程運行和生態(tài)環(huán)境保護、工程管理等方面取得一系列重大技術(shù)突破，使我國由水電大國變成了強國，成為我國走向世界的一張新名片，為我國現(xiàn)代化建設(shè)提供了強大推動力，對中華民族偉大復興將產(chǎn)生深遠影響。
1994年，長江三峽工程正式開工，2008年主體工程全面建成，2015年通過竣工驗收。如今，該工程已經(jīng)歷10年175m正常蓄水位運行，充分發(fā)揮了防洪、發(fā)電、航運和水資源利用等巨大綜合效益，為長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供了基礎(chǔ)性保障。
“長江三峽樞紐工程”是中國人自己設(shè)計和施工建成的世界上最大的水利樞紐工程！
那么“長江三峽樞紐工程”的技術(shù)，究竟有多了不起？
記者在該項目的《國家科學技術(shù)進步獎提名書公示內(nèi)容》中看到了相關(guān)介紹。
“長江三峽樞紐工程”，在樞紐總體布置和樞紐工程、巨型水輪發(fā)電機組國產(chǎn)化、工程運行和生態(tài)環(huán)境保護、工程管理等方面面臨著一系列世界級難題，當時無成熟技術(shù)可利用，必須進行自主創(chuàng)新、克難攻堅，才能成功建設(shè)這一宏偉的工程。三峽工程從構(gòu)想、勘測、規(guī)劃、論證、設(shè)計、施工到運行，經(jīng)過了幾代人的不懈努力，上萬名科技人員參與了三峽工程的科技工作，取得了一系列重大突破。
項目主要創(chuàng)新點包括“研究比選確定多目標、多功能、多需求的樞紐總體布置方案”“突破并掌握了巨型水電機組研發(fā)、設(shè)計和制造的核心技術(shù)”“建立了規(guī)模最大和功能最全的水情測報系統(tǒng)，實現(xiàn)了水庫智慧運行”等等。
四川團隊參與了什么？
自主設(shè)計制造三峽700MW“蒸發(fā)冷卻”水輪發(fā)電機
位于四川德陽的東方電氣集團東方電機有限公司，是“長江三峽樞紐工程”的項目參加單位，是三峽巨型水輪發(fā)電機組國產(chǎn)化創(chuàng)新研究的主要負責單位之一。
該公司自主設(shè)計制造了三峽地下電站世界單機容量最大的700MW“蒸發(fā)冷卻”水輪發(fā)電機，為世界首創(chuàng)，該“蒸發(fā)冷卻”技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
此外，該公司的重要貢獻還包括“以水力穩(wěn)定性為主導，為三峽右岸和地下電站設(shè)計開發(fā)了總體性能居于世界領(lǐng)先水平的水輪機模型”等等一系列突破創(chuàng)新。
恭喜獲獎的學者、團隊！
紅星新聞記者 蔣超 趙雨欣 許雯 劉珂君 王垚
部分綜合四川日報、川報觀察
溫馨提示：
