車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及前景

車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及前景

車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及方向：

畢業(yè)生可在機(jī)車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛、汽車(chē)的設(shè)計(jì)制造部門(mén)工作，同時(shí)，還可從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。

另外，隨著國(guó)際交流日益頻繁，在出國(guó)深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)在各國(guó)間的交融性和共通性，該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生出國(guó)深造相對(duì)比較容易，回國(guó)服務(wù)的空間也異常廣闊。

車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。

其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車(chē)輛研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、拖拉機(jī)、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。

甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。

車(chē)輛工程是吃青春飯嗎？出國(guó)深造機(jī)會(huì)多嗎？英語(yǔ)物理好我。

我是從一所前30名的大學(xué)畢業(yè)的，專(zhuān)業(yè)就是車(chē)輛工程。目前就職一家車(chē)企，薪資勉強(qiáng)能冒出各類(lèi)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站所發(fā)的全國(guó)本科畢業(yè)生薪水水平。
根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，干車(chē)不是吃青春飯，而是越老越吃香。周?chē)?0歲的專(zhuān)家，日薪過(guò)4位數(shù)，確定是日薪。
我的不少專(zhuān)業(yè)同學(xué)多數(shù)去了德國(guó)留學(xué)。學(xué)費(fèi)不是很多，起始3萬(wàn)。就業(yè)的話(huà)，全國(guó)各地車(chē)企也去了不少人，還有干了跟汽車(chē)行業(yè)不相關(guān)的。比如去當(dāng)公務(wù)員。100人真正沒(méi)就業(yè)的只有幾個(gè)人。但是普遍都是只能達(dá)到或者稍微掠過(guò)全國(guó)水平，就是說(shuō)高薪好待遇的少
600分要看你是哪個(gè)省的600分了。如果是西部省區(qū)的600，上前30名的大學(xué)的車(chē)輛工程還是有戲的。
清華吉大同濟(jì)交大這幾所大學(xué)的車(chē)輛工程都不錯(cuò)，但是你問(wèn)600分左右，那應(yīng)該是去不了了。
華南理工 中農(nóng)大 重慶大學(xué)這類(lèi)還可以考慮。出國(guó)的機(jī)會(huì)，各學(xué)校其實(shí)還是蠻多的，特別像去日本、德國(guó)這類(lèi)的汽車(chē)國(guó)家。其實(shí)出國(guó)前提無(wú)非2個(gè)，外語(yǔ)好+留學(xué)初期一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

女生去德國(guó)念車(chē)輛工程MASTER如何？前景，就業(yè)一系列問(wèn)題，請(qǐng)求支援，謝啦

車(chē)輛工程的Master很少有英語(yǔ)的
車(chē)輛工程難
德國(guó)車(chē)輛工程更難
女生少
德國(guó)女生讀這個(gè)的更少
機(jī)會(huì)還是挺多。不過(guò)就德國(guó)就業(yè)來(lái)看的話(huà)，一般來(lái)說(shuō)女生的優(yōu)勢(shì)相對(duì)男生還是小
不止車(chē)輛工程不好念 德國(guó)的學(xué)業(yè)本來(lái)就不容易畢業(yè)
不止對(duì)女生，對(duì)留學(xué)生來(lái)說(shuō)，最大的問(wèn)題是語(yǔ)言和文化

車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)出國(guó)留學(xué)本科好還是上研好?

可以考慮讀研，因?yàn)楸究扑哪晗聛?lái)起碼要一百多萬(wàn)。碩士便宜很多。然后碩士比較好申請(qǐng)，而且到時(shí)候你也知道自己喜歡什么了。當(dāng)然要是家里比較寬裕，可以考慮出去讀本科。我同學(xué)當(dāng)年找的慧德留學(xué)去了加州伯克利，現(xiàn)在算起來(lái)起碼花了80萬(wàn)了，但是整體說(shuō)來(lái)美國(guó)本科要比碩士好找工作?，F(xiàn)在我也在看他畢業(yè)了能不能找到好的工作回本。

車(chē)輛工程就業(yè)前景怎么樣？

車(chē)輛工程是一個(gè)非常好的專(zhuān)業(yè)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)有了更大的發(fā)展空間。需要學(xué)習(xí)的具體專(zhuān)業(yè)知識(shí)包括機(jī)械制圖、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)?yán)碚?、流體力學(xué)與傳熱學(xué)基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)電氣與電子控制技術(shù)、汽車(chē)制造技術(shù)、汽車(chē)設(shè)計(jì)等。
除了傳統(tǒng)的車(chē)輛設(shè)計(jì)制造，新技術(shù)的出現(xiàn)也為車(chē)輛工程打開(kāi)了廣闊的空間，主要體現(xiàn)在智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、新能源化，這是未來(lái)幾年車(chē)輛工程的重點(diǎn)發(fā)展方向。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)本科生就業(yè)形勢(shì)很好。大多數(shù)畢業(yè)生都進(jìn)入了一流的汽車(chē)公司，如一汽、SAIC、吉利、比亞迪、特斯拉和宇通集團(tuán)。除了車(chē)企，很多畢業(yè)生都進(jìn)入了零配件公司，軌道列車(chē)、地鐵輕軌等相關(guān)領(lǐng)域。城市交通各方面對(duì)車(chē)輛工程人才的需求也很大。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)車(chē)輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和技術(shù)，以及相關(guān)機(jī)械產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)方法、制造工藝和營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)。受過(guò)現(xiàn)代力學(xué)、電工電子學(xué)、汽車(chē)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和營(yíng)銷(xiāo)管理等方面的培訓(xùn)，具備進(jìn)行汽車(chē)及汽車(chē)零部件技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、制造和營(yíng)銷(xiāo)管理的基本能力。
一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)男女生都可以學(xué)。沒(méi)有大家想的那么臟那么累。強(qiáng)烈推薦對(duì)車(chē)輛感興趣的同學(xué)學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)，學(xué)起來(lái)會(huì)更加得心應(yīng)手。畢業(yè)后，無(wú)論是參加校招，還是去企業(yè)工作，還是考研深造，都會(huì)有非常好的前景。
但不得不提的是，汽車(chē)市場(chǎng)面臨著前所未有的下行壓力，各汽車(chē)企業(yè)都在轉(zhuǎn)型調(diào)整。企業(yè)對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的招聘需求數(shù)量也隨著企業(yè)的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行了調(diào)整，更傾向于新能源、IT等專(zhuān)業(yè)。