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Peregrine月球登陸器或?qū)⒊蔀槊绹?guó)自阿波羅計(jì)劃以來(lái)重返月球的第一步

發(fā)布時(shí)間: 2025年04月18日 16:58

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Astrobotic終于發(fā)布了其Peregrine火星探測(cè)車的滑翔數(shù)學(xué)模型。另一家著眼于外太空的子公司在2022年4月20日周二發(fā)布了該探測(cè)車。這是今年早些時(shí)候?qū)⒄嬲w抵火星的數(shù)學(xué)模型。Astrobotic是NASA商業(yè)性火星酬載服務(wù)(CLPS)方案中首家公布其滑翔數(shù)學(xué)模型的子公司。

因此,它可能正式成為繼50多天前朱諾方案的成功后第二個(gè)進(jìn)占火星的英國(guó)飛行器。

重新認(rèn)識(shí)Peregrine火星探測(cè)車

Astrobotic在其位于波士頓的公司總部發(fā)布了Peregrine火星探測(cè)車。這是兩個(gè)重要的關(guān)鍵時(shí)刻,因?yàn)樽?0世紀(jì)60二十世紀(jì)和70二十世紀(jì)初的朱諾各項(xiàng)任務(wù)年來(lái),英國(guó)中國(guó)航天機(jī)構(gòu)還沒(méi)有將飛行器迫降到火星上。

多名高官應(yīng)邀出席了Astrobotic的Peregrine火星探測(cè)車的落成典禮,當(dāng)中主要包括議員Matt Cartwright、NASA副局長(zhǎng)和前英國(guó)眾議員Bill Nelson及NASA空間技術(shù)各項(xiàng)任務(wù)局副局長(zhǎng)James Reuter。NASA科學(xué)各項(xiàng)任務(wù)局副局長(zhǎng)Thomas Zurbuchen教授也應(yīng)邀出席了會(huì)議。

Astrobotic CEO John Thornton表示,修建Peregrine火星探測(cè)車是兩個(gè)源自現(xiàn)實(shí)生活的心愿。這就是我們子公司15天前成立的原因,他說(shuō)道,它代表了數(shù)萬(wàn)人多年來(lái)不計(jì)其數(shù)時(shí)間的沉淀以設(shè)計(jì)和裝配登月艙、建立火星載運(yùn)市場(chǎng)并建立所需的公共設(shè)施和物流配送,從而保證像Peregrine這樣的商業(yè)性外太空各項(xiàng)任務(wù)在未來(lái)極短一兩年內(nèi)獲得成功。

瞄準(zhǔn)和運(yùn)載

在發(fā)布PEregrine火星探測(cè)車的同時(shí),Astrobotic還擷取了該探測(cè)車酬載系統(tǒng)的相片。它在進(jìn)占時(shí)將向火星載運(yùn)24個(gè)酬載,當(dāng)中主要包括源自NASA的11個(gè)有效載荷。許多酬載則主要包括卡內(nèi)基梅隆理工學(xué)院的環(huán)游車及商業(yè)性子公司的酬載。還有許多源自地球上不同人的文化信息。

Astrobotic將這些酬載直接資源整合到Peregrine火星探測(cè)車的滑翔艦橋上。Astrobotic將迅速把酬載加裝在登月艙的主要部分。一旦資源整合完成,Astrobotic將把飛行器送去展開(kāi)環(huán)境試驗(yàn)。后,登月艙將被運(yùn)到德克薩斯州的肯尼迪中國(guó)航天中心,在那里它將為2022年第三季度的升空展開(kāi)最后的準(zhǔn)備。

據(jù)介紹,NASA的目標(biāo)是在5月升空Artemis各項(xiàng)任務(wù)的第二段,所以看到這一切的來(lái)臨是令人激動(dòng)的。不過(guò)第二次各項(xiàng)任務(wù)將只緊緊圍繞火星滑翔。NASA方案在以后的各項(xiàng)任務(wù)中再次將人類送去火星。

對(duì)于廣大民眾來(lái)說(shuō),重回火星可能聽(tīng)起來(lái)并不令人激動(dòng)?,F(xiàn)在科研人員可以做的事情有很多,而這些在朱諾各項(xiàng)任務(wù)期間是做不到的。這是因?yàn)樵谶^(guò)去的幾十年里,技術(shù)有了很大的進(jìn)步。NASA此前也有談到,它希望將火星作為以后天基各項(xiàng)任務(wù)的升空點(diǎn)。讓Peregrine火星探測(cè)車及其他類似的探測(cè)車進(jìn)入火星表面只是朝著進(jìn)步邁出的一小步。

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