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發(fā)布時間: 2024-08-13 00:48:54
一、 人口的遷移
1、 人口遷移就是人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變。
人口遷移三要素：居住地變更、時間上長期性(1年以上)、市空間位置變化是否跨越行政界限
2、 不同時期的國際人口遷移
時期 特點 遷出地區(qū) 遷入地區(qū) 原因 意義
19世紀以前 以集團型、大批量移民為主 舊大陸(亞非歐) 美洲、大洋洲等新大陸 歐洲殖民主義擴張、新大陸的開發(fā) 在客觀上開發(fā)了新大陸，傳播了工業(yè)文明，也改變了人種的空間分布
第二次世界大戰(zhàn)以后 人口從發(fā)展中國家流向發(fā)達國家;定居移民減少，短期流動人口增加 拉丁美洲、亞洲、非洲等 西歐、北美、西亞、北非 遷入地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展快 調(diào)整了勞動力空間分布不均
3、 一個地區(qū)人口數(shù)量的變化包括人口遷移和人口數(shù)量增減。
4、 不同時期的國內(nèi)人口遷移
自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟脆弱;戰(zhàn)爭頻繁;自然災害;政府組織“屯墾戍邊”
時代 影響因素 遷移特點 流向
古代 深受統(tǒng)治者及其行政力量的束縛;自給自足的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟脆弱;戰(zhàn)爭頻繁;自然災害;政府組織“屯墾戍邊” 大批遷入 遷往自然條件較好的地區(qū)
當代 性中國成立到20世紀80年代中期 受國家政治政策影響大
國家實行計劃經(jīng)濟體制和嚴格的戶籍管理制度 有計劃、有組織 東部——西北和東北
沿?！獌?nèi)陸
20世紀80年代中期以來 國家改革開放政策
經(jīng)濟因素起主導作用 (改革開放政策) 遷移流量大，流向改變 西部——東部沿海城市和工礦區(qū)
農(nóng)村——城市
5、 我國人口遷移的意義：調(diào)節(jié)人口空間分布和人才短缺;加強民族融合和文化交流;促進經(jīng)濟發(fā)展，縮小地區(qū)差異。
6、 人口遷移效應(yīng)
對遷入地區(qū) 積極 提供廉價勞動力，節(jié)約教育費用，促進遷入地經(jīng)濟發(fā)展
消極 造成不安定因素，加劇人地矛盾
對遷出地區(qū) 積極 緩解人地矛盾，改善環(huán)境，增加收入(外匯)，加強與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟、社會文化交流
消極 人才外流
其它效應(yīng) 改變?nèi)丝诜植?，人口結(jié)構(gòu);促進民族經(jīng)濟文化交流;促進人口群體基因交流和融合
二、影響人口遷移的因素
1、主要因素：一是自然環(huán)境和社會經(jīng)濟環(huán)境的變化;二是個人對生活或職業(yè)需求的變化。
——經(jīng)濟因素、生態(tài)環(huán)境、政治因素、社會變革、宗教、個人動機和需求
在某種特定的時空條件下，任何一種因素都有可能成為促使人口遷移的決定性因素。
2、美國
1)促使美國成為移民國家的因素：
①新大陸為開發(fā)，需要大量勞動力
②15—16世紀，歐洲圈地運動，失業(yè)工人和破產(chǎn)農(nóng)民為了追求更好的經(jīng)濟待遇遷往美洲
③新航線開辟，為人們順利遷移掃清障礙
④殖民擴張，掠奪美洲資源財富
2)美國國內(nèi)人口遷移
時期 遷移的原因 遷移流量
19世紀中期 南北戰(zhàn)爭——政治 人口大規(guī)模西移
19世紀和20世紀之交 工業(yè)化和城市化的發(fā)展——經(jīng)濟 由鄉(xiāng)村流入城市
20世紀20年代到60年代 農(nóng)業(yè)危機、自然災害——經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境 南部人口遷往北部和西部
60年代末到70年代初 東北老工業(yè)基地環(huán)境惡化，西部、南部有新資源、新興工業(yè)的陽光地帶——經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境、個人動機需求 由東北部遷往南部和西部
70年代以后 城市環(huán)境改善和老工業(yè)區(qū)經(jīng)濟重建(經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境) 人口向老工業(yè)區(qū)和城市回流
1、商品谷物農(nóng)業(yè)
(1)分布:主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。
(2)主要品種:小麥、玉米(旱地作物，便于機械化生產(chǎn))。
(3)形成條件(區(qū)位優(yōu)勢):★自然條件:地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。
★社會經(jīng)濟條件:交通發(fā)達，技術(shù)水平高
★技術(shù)條件:機械化程度高。
(4)特征:生產(chǎn)規(guī)模大;機械化程度高;家庭農(nóng)場為主
2、水稻種植業(yè):
(1)分布:東亞、東南亞、南亞季風區(qū)
(2)區(qū)位條件:①氣候:季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長②地形:河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利于耕作③勞動力:(屬勞動密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作④歷史:種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富
(3)特征:①小農(nóng)經(jīng)營②單產(chǎn)高，商品率低③機械化水平低④水利工程量大
3、混合農(nóng)業(yè)
(1)主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。
(2)分布:歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”)等。
(3)特點(墨累-達令盆地的“小麥--牧羊帶”為例)
① 良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng):
★互惠互利:種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料
★休耕和輪作、(有利于恢復土壤結(jié)構(gòu)，提高土壤肥力)、種植、牧場。
② 有效合理的農(nóng)事安排:小麥農(nóng)忙(播種5-6月、收割11-12月)正式放牧的閑時。
③ 靈活的生產(chǎn)選擇:根據(jù)市場確定是多種植小麥還是多牧羊。
(4)區(qū)位優(yōu)勢:
自然因素:①氣候:氣候溫暖濕潤②地形:平坦開闊③土壤:土壤肥沃④水源:灌溉條件好
社會經(jīng)濟因素:①地廣人稀，農(nóng)場規(guī)模大②交通便利③市場廣闊，面向國際市場④機械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓勵扶持
4、大牧場放牧業(yè)
(1).分布地區(qū)(美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國)。
(2).特點:生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高、商品率高。
(3).區(qū)位條件:①氣候溫暖、草類茂盛;
②地廣人稀、土地租金低;
③距海港近、水陸交通便利。
(4)措施:①培育良種牛，加強對牛群病害的研究②圍欄放牧，劃區(qū)輪牧③開辟水源，種植飼料④改善交通條件
5、工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成
(1)導致集聚的主導因素:道路、供水、供電等基礎(chǔ)設(shè)施;廉價勞動力;資源和能源分布等。
(2)集聚的效益(作用)--規(guī)模效益--(降低成本，提高利潤)
① 可以加強企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作;
② 降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗;
③ 共同利用工業(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資;
④ 有利于集中處理生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染問題。
1、 城市化的標志:①城市人口增加、②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?、③城市用地?guī)模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?/p>
2、 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點:①大城市發(fā)展速度超過小城市;②大城市數(shù)目不斷增多;③100萬人口以上的特大城市發(fā)展快。--大城市化趨勢
3、 發(fā)達國家的城市化
① 特點:起步早，水平高，速度慢，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。
② 逆城市化的原因:對環(huán)境質(zhì)量的要求提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。”
4、 發(fā)展中國家城市化
① 特點:起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。
② 我國城市化落后于工業(yè)化。③ 城市發(fā)展不合理:大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。
5、城市化的一般規(guī)律:城市化--郊區(qū)城市化--逆城市化--再城市化
第一節(jié)人口的數(shù)量變化
一、人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期人類的生產(chǎn)勞動人口數(shù)量和增長情況人口變化的原因
農(nóng)業(yè)革命之前主要從事采集和狩獵人口數(shù)量化少,增長緩慢人們獲取食物的能力低,抵御疾病和災難水平差,死亡率高
農(nóng)業(yè)革命至工業(yè)革命期間利用簡單的工具從事農(nóng)業(yè)活動人口數(shù)量增多,增長速度加快耕作和灌溉技術(shù)發(fā)展,食物供應(yīng)變得穩(wěn)定而可靠,死亡率下降
工業(yè)革命以后工業(yè)生產(chǎn)活動迅速擴大和發(fā)展人口數(shù)量繼續(xù)增加,增長速度更加迅猛用科學技術(shù)武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力,人們能獲得充足的食物和完善的醫(yī)療服務(wù),死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產(chǎn)力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發(fā)達國家與發(fā)展中國家人口增長差異
自然增長率水平人口增長特點及成因今后變化趨勢
發(fā)達國家保持較低水平受生育觀念、生活質(zhì)量、社會經(jīng)濟發(fā)展水平影響,增長緩慢今后幾十年,人口數(shù)量將比較穩(wěn)定,一些國家還會逐漸減少
發(fā)展中國家水平較高由于政治獨立,民族經(jīng)濟發(fā)展,醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進步,死亡率下降,人口增長很快采取了控制人口的措施,人口增長速度將趨緩,但人口數(shù)量還將增加
中國水平較低增長緩慢人口基數(shù)大
4、人口的發(fā)展一定要與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調(diào),與環(huán)境的承載力相適應(yīng).
二、人口增長模式及其轉(zhuǎn)變
5、人口增長模式與相應(yīng)人口問題
人口增長人口問題
歷原始低增長階段——“高高低”模式——原始型人口增長過快
史加速增長階段———“高低高”模式——傳統(tǒng)型——————兒童比重過大
軌增長減緩階段——人口增長緩慢
跡低速增長階段——“低低低”模式——現(xiàn)代型———————人口老齡化
6、影響人口模式轉(zhuǎn)變的因素：生產(chǎn)力水平、國家政策、自然環(huán)境、社會福利、文化觀念
7、為什么大多數(shù)發(fā)展中國家的人口增長模式尚未進入現(xiàn)代型?生產(chǎn)力水平低、城市化水平低、社會制度.
⑴特點：20世紀中、后期以來，在新技術(shù)革命的推動下，一些科技含量很高的新興工業(yè)迅速發(fā)展起來。
①從業(yè)人員水平高;
②研發(fā)費用高;
③增長和更新速度快;
④產(chǎn)品面向國際市場。
⑵崛起原因：
①地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美;
②氣候宜人;這里屬于地中海氣候，溫暖濕潤;
③交通便捷;主要是高速公路和航空運輸;
④全世界的人才高地(斯坦福大學);
⑤市場穩(wěn)定，軍事訂貨。
52、五種主要交通運輸方式：
⑴鐵路運輸：
①優(yōu)點：當代最重要的運輸方式之一。運量大、速度快、運費較低，、受自然因素影響小、連續(xù)性好;
②缺點：修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高;③適用范圍：運輸大宗、笨重的、需長途運輸?shù)呢浳铩?/p>
⑵公路運輸：
①優(yōu)點：發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強;
②缺點：運量小，耗能多，成本高，運費較貴;
③適用范圍：運輸短程、量小的貨物。
⑶水路運輸：
①優(yōu)點：歷史最悠久的運輸方式，運量大、投資少、成本低;
②速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大;
③適用范圍：運輸大宗、遠程、時間要求不高的貨物。
⑷航空運輸：
①優(yōu)點：速度快、運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式;
②缺點：運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格;
③適用范圍：運輸急需，貴重、數(shù)量不大的貨物。
⑸航空運輸：
①優(yōu)點：運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。;
②缺點：管道運輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差;
③適用范圍：運輸大量流體貨物。
交通運輸方式在朝著高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
53、交通運輸布局：
影響交通布局的主要因素：
⑴自然(最基礎(chǔ)的限制性因素)：包括地形、地質(zhì)、水文、氣候等;
⑵技術(shù)(可行性因素)
⑶社會經(jīng)濟(決定性因素)：包括經(jīng)濟發(fā)展水平、人口和城市的分布、民族團結(jié)、國防需要、資源開發(fā)、完善交通網(wǎng)的需要等
①交通運輸網(wǎng)：在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運輸方式聯(lián)合，各種交通運輸線交織，形成了不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)。(省級綜合運輸網(wǎng)、大區(qū)級綜合運輸網(wǎng)、國家綜合運輸網(wǎng))
②交通運輸線的布局都要受到經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然的影響和制約;
③南昆鐵路的建設(shè)：
⒈決定意義：國民經(jīng)濟的發(fā)展、人口和城市的分布、科學技術(shù)的進步等。
⒉意義：
⑴經(jīng)濟：把資源優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來，使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。激活了我國的鐵路網(wǎng)。
⑵社會：有利于促進少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
⑶戰(zhàn)略：有利于我國全方位開放格局的形成和外向型經(jīng)濟的發(fā)展。
54、交通運輸方式和布局變化的影響：
⑴對聚落空間形態(tài)的影響主要交通線的影響表現(xiàn)：
①新的交通方式發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化;
②交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變。
交通運輸布局變化的影響表現(xiàn)：
①聚落空間形態(tài)沿交通干線擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。
②交通運輸網(wǎng)的形成，促使多個城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。
⑵對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點分布的密度和位置。(商業(yè)網(wǎng)點以交通最優(yōu)為原則)◇山區(qū)運輸方式單一，商業(yè)網(wǎng)點密度小;平原交通運輸多樣，商業(yè)網(wǎng)點密度大，沿公路分布。
商業(yè)網(wǎng)點多建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路干線。交通線路的改變也常會引起集鎮(zhèn)的繁榮和衰落。
55、交通運輸點的區(qū)位因素及選制原則：
⑴港口：
①自然條件：航道要有足夠的深度和寬度，平原地形;
②經(jīng)濟社會技術(shù)要素：腹地條件和城市依托影響較大，需要完善的配套設(shè)施和高效率的運作服務(wù);
③選址要求：要求河寬水深，位于交通便利的地方，海港要求有背風、避浪、水深的灣位，位于與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方。
⑵公路運輸：
①自然條件：地面平坦開闊，位置適宜;
②經(jīng)濟社會技術(shù)要素：數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平制約;
③選址要求：交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點。
⑶水路運輸：
①自然條件：受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大;
②經(jīng)濟社會技術(shù)要素：人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，客流、物流頻繁地區(qū)最為有利;
③選址要求：地形開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨較少，風速較小，地勢較高，地質(zhì)條件好距城市較遠的地方。
56、人地關(guān)系思想的演變：
⑴采集漁獵時代：
①人口增長：極其緩慢;
②生產(chǎn)力水平：生產(chǎn)力水平低，發(fā)展緩慢;
③人地關(guān)系思想：崇拜自然，恐懼和依賴;
④人地關(guān)系：
a群體采集、狩獵;
b人類改造環(huán)境的作用微弱;
c人對自然依賴、恐懼，被動適應(yīng)自然;
d保持一種原始的平衡關(guān)系;
e環(huán)境問題：生物資源破壞，如物種滅絕，但對人類威脅并不嚴重。
⑵農(nóng)業(yè)文明時期：
①人口增長：迅速增長;
②生產(chǎn)力水平：生產(chǎn)力水平不斷提高;
③人地關(guān)系思想：改造自然，依附性減弱、對抗性增強;
④人地關(guān)系：
a耕作和灌溉技術(shù)得到發(fā)展;
b人類開始大規(guī)模改造自然;
c人類對自然依附性大大減弱，對抗性增強;
d還不能正確認識人地關(guān)系不協(xié)調(diào)，但對于人地關(guān)系有了科學的萌芽;
e環(huán)境問題：環(huán)境趨于惡化，如開墾使森林、草原遭破壞，生物多樣性減少，水土流失，土地沙化，人類靠遷徙逃避自然懲罰。
⑶工業(yè)文明時期：
①人口增長：增長很快;
②生產(chǎn)力水平：科技迅速發(fā)展，生產(chǎn)力水平迅速提高;
③人地關(guān)系思想：征服自然，人地關(guān)系全面呈現(xiàn)不協(xié)調(diào)，人地矛盾迅速激化;
④人地關(guān)系：
a科學和技術(shù)突飛猛進，社會生產(chǎn)力水平迅速提高;
b人類試圖成為自然的主宰，以犧牲自然為代價，積累了巨大物質(zhì)財富;
c人地關(guān)系全面呈現(xiàn)不協(xié)調(diào)，人地矛盾迅速激化;
⑤環(huán)境問題：局部地區(qū)環(huán)境污染嚴重，全球范圍大氣溫室效應(yīng)和臭氧層破壞等危及人類生存。
⑷新技術(shù)革命時期：
①人口增長：人口激增;
②生產(chǎn)力水平：生產(chǎn)力持續(xù)以驚人的速度向前發(fā)展;
③人地關(guān)系思想：謀求人地協(xié)調(diào)發(fā)展
④人地關(guān)系：
a環(huán)境與發(fā)展問題得到普遍關(guān)注，可持續(xù)發(fā)展思想逐步形成并得到公認;
b在尋找一條人口、資源、環(huán)境和發(fā)展相互協(xié)調(diào)的道路;
⑤環(huán)境問題：人口、資源、環(huán)境問題日益嚴重，環(huán)境污染和生態(tài)破壞日益突出。
⑸環(huán)境問題：
①原因：
⑴當人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度時，便會出現(xiàn)資源短缺、生態(tài)破壞等問題;
⑵人類向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量如果超過了環(huán)境的自凈能力，就會導致環(huán)境質(zhì)量下降，形成環(huán)境污染。;
②產(chǎn)生的原因：人口壓力、資源得不合理利用、片面追求經(jīng)濟的增長;
③分類：資源短缺和環(huán)境惡化;
④分布特征：
a全球性：全球變暖、臭氧層破壞、土地荒漠化;
b局域性：環(huán)境污染、城鄉(xiāng)差距、發(fā)展水平差異。
57、可持續(xù)發(fā)展：
(一)①概念：既滿足當代人的需求，而不危及后代人滿足其需求的發(fā)展;
②內(nèi)涵：生態(tài)持續(xù)發(fā)展(基礎(chǔ))：強調(diào)發(fā)展要與資源和環(huán)境的承載力相協(xié)調(diào)
社會持續(xù)發(fā)展(目的)：強調(diào)發(fā)展要以改善和提高生活質(zhì)量為目的，與社會進步相適應(yīng)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展(條件)：強調(diào)發(fā)展不僅要重視數(shù)量增長，更要追求改善質(zhì)量，改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)和消費模式，實施清潔生產(chǎn)和文明消費;
③原則：
⑴公平性原則(同代人之間、代際之間、人類與其他生物種群之間、不同國家與地區(qū)之間);
⑵持續(xù)性原則(人類的經(jīng)濟活動與社會發(fā)展必須保持在資源和環(huán)境的承載力之內(nèi));
⑶共同性原則(發(fā)展經(jīng)濟與保護環(huán)境是世界各國的任務(wù)，需要各國的參與);
④必然性：
⑴龐大的人口壓力(人口基數(shù)大、人口素質(zhì)低);
⑵資源短缺令人擔憂(人口壓力、經(jīng)濟迅猛發(fā)展、生產(chǎn)技術(shù)、工藝水平落后、資源利用率低);
⑶深刻的環(huán)境危機(以城市為中心的環(huán)境污染仍在發(fā)展，生態(tài)破壞的范圍在擴大)。
⑤1994年3月，國務(wù)院發(fā)布了《中國21世紀議程——中國21世紀人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書》，提出了中國實施可持續(xù)發(fā)展的總體戰(zhàn)略、對策以及行動方案。這是全球第一部國家級的《21世紀議程》。
⑥.戰(zhàn)略重點：
控制人口數(shù)量、提高人口素質(zhì)、由粗放型經(jīng)濟發(fā)展過渡到集約型經(jīng)濟發(fā)展、合理利用和保護資源和環(huán)境。
(二)實施可持續(xù)發(fā)展的途徑：
①概念：循環(huán)經(jīng)濟是新世紀國際社會推進可持續(xù)發(fā)展的新的實踐模式，也是我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑;
②：(手段)：環(huán)境無害化技術(shù);(核心)：提高生態(tài)效益;(原則)：資源輸入減量化、資源再利用、廢棄物再生資源化;(目的)：實現(xiàn)經(jīng)濟活動生態(tài)化;(意義)資源得以再生、綜合效益突出、實現(xiàn)良性循環(huán)
③清潔生產(chǎn)：
⑴概念：以節(jié)能、降耗、減污、增效為目的;以管理、技術(shù)為手段進行全過程控制的新型生產(chǎn)模式;
⑵效益：
①環(huán)境效益：實現(xiàn)了資源的可持續(xù)利用，控制污染，減少了工業(yè)污染的來源;
②經(jīng)濟效益：有利于技術(shù)改造和調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)。;
⑶意義
a原材料開采：不對生態(tài)環(huán)境造成破壞;
b使原料無毒無害;
c無毒無害的中間產(chǎn)品、生產(chǎn)過程中的危害因素減少;
d產(chǎn)品使用過程中和使用后，不會危害人體健康和生態(tài)環(huán);產(chǎn)生的廢物易于回收、使用和再生，易處理和降解;
④生態(tài)農(nóng)業(yè)：
⑴原理：(生態(tài)系統(tǒng)的觀點)將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與生態(tài)平衡納入?yún)f(xié)調(diào)統(tǒng)一的軌道;
⑵方式：調(diào)整原有的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，發(fā)展種植業(yè)與林、牧、漁、副業(yè)相結(jié)合，協(xié)調(diào)經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境之間資源利用與保護之間的關(guān)系;
⑶目的：形成生態(tài)上和經(jīng)濟上的良性循環(huán)，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。;
⑷典例：留民營村生態(tài)農(nóng)業(yè);珠江三角洲基塘農(nóng)業(yè);
南方山區(qū)立體農(nóng)業(yè)(千煙洲立體農(nóng)業(yè));華北平原低洼地臺塘農(nóng)業(yè)(辛店洼：魚塘—臺田模式);三江平原(稻—食用菌—魚—貉復合生態(tài)模式)。
⑸意義：
⒈多種經(jīng)營、相互補充、相互促進;
⒉提高物質(zhì)資源的利用效率、降低污染、有機肥料還田，保護土地資源;
⒊節(jié)省礦物燃料，凈化環(huán)境。
⑤一般措施：
改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，如加強農(nóng)田水利建設(shè)、改善排灌條件、推廣節(jié)水技術(shù)和優(yōu)良品種等;
加強農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，如退耕還林還草、保持水土、治理鹽堿地和風沙地、建設(shè)農(nóng)田防護林等;
實現(xiàn)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，如發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、延長產(chǎn)業(yè)鏈等;優(yōu)
化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，如農(nóng)林牧漁相結(jié)合、宜林則林、宜牧則牧等;
加強農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化、地區(qū)專門化，如建設(shè)各種商品農(nóng)業(yè)基地等。
⑴特點：20世紀中、后期以來，在新技術(shù)革命的推動下，一些科技含量很高的新興工業(yè)迅速發(fā)展起來。
①從業(yè)人員水平高;
②研發(fā)費用高;
③增長和更新速度快;
④產(chǎn)品面向國際市場。
⑵崛起原因：
①地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美;
②氣候宜人;這里屬于地中海氣候，溫暖濕潤;
③交通便捷;主要是高速公路和航空運輸;
④全世界的人才高地(斯坦福大學);
⑤市場穩(wěn)定，軍事訂貨。
52、五種主要交通運輸方式：
⑴鐵路運輸：
①優(yōu)點：當代最重要的運輸方式之一。運量大、速度快、運費較低，、受自然因素影響小、連續(xù)性好;
②缺點：修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高;③適用范圍：運輸大宗、笨重的、需長途運輸?shù)呢浳铩?/p>
⑵公路運輸：
①優(yōu)點：發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強;
②缺點：運量小，耗能多，成本高，運費較貴;
③適用范圍：運輸短程、量小的貨物。
⑶水路運輸：
①優(yōu)點：歷史最悠久的運輸方式，運量大、投資少、成本低;
②速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大;
③適用范圍：運輸大宗、遠程、時間要求不高的貨物。
⑷航空運輸：
①優(yōu)點：速度快、運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式;
②缺點：運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格;
③適用范圍：運輸急需，貴重、數(shù)量不大的貨物。
⑸航空運輸：
①優(yōu)點：運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。;
②缺點：管道運輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差;
③適用范圍：運輸大量流體貨物。
交通運輸方式在朝著高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
53、交通運輸布局：
影響交通布局的主要因素：
⑴自然(最基礎(chǔ)的限制性因素)：包括地形、地質(zhì)、水文、氣候等;
⑵技術(shù)(可行性因素)
⑶社會經(jīng)濟(決定性因素)：包括經(jīng)濟發(fā)展水平、人口和城市的分布、民族團結(jié)、國防需要、資源開發(fā)、完善交通網(wǎng)的需要等
①交通運輸網(wǎng)：在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運輸方式聯(lián)合，各種交通運輸線交織，形成了不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)。(省級綜合運輸網(wǎng)、大區(qū)級綜合運輸網(wǎng)、國家綜合運輸網(wǎng))
②交通運輸線的布局都要受到經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然的影響和制約;
③南昆鐵路的建設(shè)：
⒈決定意義：國民經(jīng)濟的發(fā)展、人口和城市的分布、科學技術(shù)的進步等。
⒉意義：
⑴經(jīng)濟：把資源優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來，使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。激活了我國的鐵路網(wǎng)。
⑵社會：有利于促進少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。
⑶戰(zhàn)略：有利于我國全方位開放格局的形成和外向型經(jīng)濟的發(fā)展。
54、交通運輸方式和布局變化的影響：
⑴對聚落空間形態(tài)的影響主要交通線的影響表現(xiàn)：
①新的交通方式發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化;
②交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變。
交通運輸布局變化的影響表現(xiàn)：
①聚落空間形態(tài)沿交通干線擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。
②交通運輸網(wǎng)的形成，促使多個城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。
⑵對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響交通運輸影響商業(yè)網(wǎng)點分布的密度和位置。(商業(yè)網(wǎng)點以交通最優(yōu)為原則)◇山區(qū)運輸方式單一，商業(yè)網(wǎng)點密度小;平原交通運輸多樣，商業(yè)網(wǎng)點密度大，沿公路分布。
商業(yè)網(wǎng)點多建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路干線。交通線路的改變也常會引起集鎮(zhèn)的繁榮和衰落。
55、交通運輸點的區(qū)位因素及選制原則：
⑴港口：
①自然條件：航道要有足夠的深度和寬度，平原地形;
②經(jīng)濟社會技術(shù)要素：腹地條件和城市依托影響較大，需要完善的配套設(shè)施和高效率的運作服務(wù);
③選址要求：要求河寬水深，位于交通便利的地方，海港要求有背風、避浪、水深的灣位，位于與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方。
⑵公路運輸：
①自然條件：地面平坦開闊，位置適宜;
②經(jīng)濟社會技術(shù)要素：數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平制約;
③選址要求：交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點。
⑶水路運輸：
①自然條件：受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大;
②經(jīng)濟社會技術(shù)要素：人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，客流、物流頻繁地區(qū)最為有利;
③選址要求：地形開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨較少，風速較小，地勢較高，地質(zhì)條件好距城市較遠的地方。
56、人地關(guān)系思想的演變：
⑴采集漁獵時代：
①人口增長：極其緩慢;
②生產(chǎn)力水平：生產(chǎn)力水平低，發(fā)展緩慢;
③人地關(guān)系思想：崇拜自然，恐懼和依賴;
④人地關(guān)系：
a群體采集、狩獵;
b人類改造環(huán)境的作用微弱;
c人對自然依賴、恐懼，被動適應(yīng)自然;
d保持一種原始的平衡關(guān)系;
e環(huán)境問題：生物資源破壞，如物種滅絕，但對人類威脅并不嚴重。
⑵農(nóng)業(yè)文明時期：
①人口增長：迅速增長;
②生產(chǎn)力水平：生產(chǎn)力水平不斷提高;
③人地關(guān)系思想：改造自然，依附性減弱、對抗性增強;
④人地關(guān)系：
a耕作和灌溉技術(shù)得到發(fā)展;
b人類開始大規(guī)模改造自然;
c人類對自然依附性大大減弱，對抗性增強;
d還不能正確認識人地關(guān)系不協(xié)調(diào)，但對于人地關(guān)系有了科學的萌芽;
e環(huán)境問題：環(huán)境趨于惡化，如開墾使森林、草原遭破壞，生物多樣性減少，水土流失，土地沙化，人類靠遷徙逃避自然懲罰。
⑶工業(yè)文明時期：
①人口增長：增長很快;
②生產(chǎn)力水平：科技迅速發(fā)展，生產(chǎn)力水平迅速提高;
③人地關(guān)系思想：征服自然，人地關(guān)系全面呈現(xiàn)不協(xié)調(diào)，人地矛盾迅速激化;
④人地關(guān)系：
a科學和技術(shù)突飛猛進，社會生產(chǎn)力水平迅速提高;
b人類試圖成為自然的主宰，以犧牲自然為代價，積累了巨大物質(zhì)財富;
c人地關(guān)系全面呈現(xiàn)不協(xié)調(diào)，人地矛盾迅速激化;
⑤環(huán)境問題：局部地區(qū)環(huán)境污染嚴重，全球范圍大氣溫室效應(yīng)和臭氧層破壞等危及人類生存。
⑷新技術(shù)革命時期：
①人口增長：人口激增;
②生產(chǎn)力水平：生產(chǎn)力持續(xù)以驚人的速度向前發(fā)展;
③人地關(guān)系思想：謀求人地協(xié)調(diào)發(fā)展
④人地關(guān)系：
a環(huán)境與發(fā)展問題得到普遍關(guān)注，可持續(xù)發(fā)展思想逐步形成并得到公認;
b在尋找一條人口、資源、環(huán)境和發(fā)展相互協(xié)調(diào)的道路;
⑤環(huán)境問題：人口、資源、環(huán)境問題日益嚴重，環(huán)境污染和生態(tài)破壞日益突出。
⑸環(huán)境問題：
①原因：
⑴當人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度時，便會出現(xiàn)資源短缺、生態(tài)破壞等問題;
⑵人類向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量如果超過了環(huán)境的自凈能力，就會導致環(huán)境質(zhì)量下降，形成環(huán)境污染。;
②產(chǎn)生的原因：人口壓力、資源得不合理利用、片面追求經(jīng)濟的增長;
③分類：資源短缺和環(huán)境惡化;
④分布特征：
a全球性：全球變暖、臭氧層破壞、土地荒漠化;
b局域性：環(huán)境污染、城鄉(xiāng)差距、發(fā)展水平差異。
57、可持續(xù)發(fā)展：
(一)①概念：既滿足當代人的需求，而不危及后代人滿足其需求的發(fā)展;
②內(nèi)涵：生態(tài)持續(xù)發(fā)展(基礎(chǔ))：強調(diào)發(fā)展要與資源和環(huán)境的承載力相協(xié)調(diào)
社會持續(xù)發(fā)展(目的)：強調(diào)發(fā)展要以改善和提高生活質(zhì)量為目的，與社會進步相適應(yīng)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展(條件)：強調(diào)發(fā)展不僅要重視數(shù)量增長，更要追求改善質(zhì)量，改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)和消費模式，實施清潔生產(chǎn)和文明消費;
③原則：
⑴公平性原則(同代人之間、代際之間、人類與其他生物種群之間、不同國家與地區(qū)之間);
⑵持續(xù)性原則(人類的經(jīng)濟活動與社會發(fā)展必須保持在資源和環(huán)境的承載力之內(nèi));
⑶共同性原則(發(fā)展經(jīng)濟與保護環(huán)境是世界各國的任務(wù)，需要各國的參與);
④必然性：
⑴龐大的人口壓力(人口基數(shù)大、人口素質(zhì)低);
⑵資源短缺令人擔憂(人口壓力、經(jīng)濟迅猛發(fā)展、生產(chǎn)技術(shù)、工藝水平落后、資源利用率低);
⑶深刻的環(huán)境危機(以城市為中心的環(huán)境污染仍在發(fā)展，生態(tài)破壞的范圍在擴大)。
⑤1994年3月，國務(wù)院發(fā)布了《中國21世紀議程——中國21世紀人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書》，提出了中國實施可持續(xù)發(fā)展的總體戰(zhàn)略、對策以及行動方案。這是全球第一部國家級的《21世紀議程》。
⑥.戰(zhàn)略重點：
控制人口數(shù)量、提高人口素質(zhì)、由粗放型經(jīng)濟發(fā)展過渡到集約型經(jīng)濟發(fā)展、合理利用和保護資源和環(huán)境。
(二)實施可持續(xù)發(fā)展的途徑：
①概念：循環(huán)經(jīng)濟是新世紀國際社會推進可持續(xù)發(fā)展的新的實踐模式，也是我國實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑;
②：(手段)：環(huán)境無害化技術(shù);(核心)：提高生態(tài)效益;(原則)：資源輸入減量化、資源再利用、廢棄物再生資源化;(目的)：實現(xiàn)經(jīng)濟活動生態(tài)化;(意義)資源得以再生、綜合效益突出、實現(xiàn)良性循環(huán)
③清潔生產(chǎn)：
⑴概念：以節(jié)能、降耗、減污、增效為目的;以管理、技術(shù)為手段進行全過程控制的新型生產(chǎn)模式;
⑵效益：
①環(huán)境效益：實現(xiàn)了資源的可持續(xù)利用，控制污染，減少了工業(yè)污染的來源;
②經(jīng)濟效益：有利于技術(shù)改造和調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)。;
⑶意義
a原材料開采：不對生態(tài)環(huán)境造成破壞;
b使原料無毒無害;
c無毒無害的中間產(chǎn)品、生產(chǎn)過程中的危害因素減少;
d產(chǎn)品使用過程中和使用后，不會危害人體健康和生態(tài)環(huán);產(chǎn)生的廢物易于回收、使用和再生，易處理和降解;
④生態(tài)農(nóng)業(yè)：
⑴原理：(生態(tài)系統(tǒng)的觀點)將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與生態(tài)平衡納入?yún)f(xié)調(diào)統(tǒng)一的軌道;
⑵方式：調(diào)整原有的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，發(fā)展種植業(yè)與林、牧、漁、副業(yè)相結(jié)合，協(xié)調(diào)經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境之間資源利用與保護之間的關(guān)系;
⑶目的：形成生態(tài)上和經(jīng)濟上的良性循環(huán)，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。;
⑷典例：留民營村生態(tài)農(nóng)業(yè);珠江三角洲基塘農(nóng)業(yè);
南方山區(qū)立體農(nóng)業(yè)(千煙洲立體農(nóng)業(yè));華北平原低洼地臺塘農(nóng)業(yè)(辛店洼：魚塘—臺田模式);三江平原(稻—食用菌—魚—貉復合生態(tài)模式)。
⑸意義：
⒈多種經(jīng)營、相互補充、相互促進;
⒉提高物質(zhì)資源的利用效率、降低污染、有機肥料還田，保護土地資源;
⒊節(jié)省礦物燃料，凈化環(huán)境。
⑤一般措施：
改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，如加強農(nóng)田水利建設(shè)、改善排灌條件、推廣節(jié)水技術(shù)和優(yōu)良品種等;
加強農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，如退耕還林還草、保持水土、治理鹽堿地和風沙地、建設(shè)農(nóng)田防護林等;
實現(xiàn)農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，如發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、延長產(chǎn)業(yè)鏈等;優(yōu)
化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，如農(nóng)林牧漁相結(jié)合、宜林則林、宜牧則牧等;
加強農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化、地區(qū)專門化，如建設(shè)各種商品農(nóng)業(yè)基地等。
1、環(huán)境問題的產(chǎn)生 [理解記憶]
環(huán)境對人類生產(chǎn)、生活的排泄物具有一定的容納和清除能力(環(huán)境自凈能力)。當人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，或者向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境的自凈能力時，就會出現(xiàn)環(huán)境問題，
2、環(huán)境問題的表現(xiàn):[記憶]
(1)資源短缺
(2)生態(tài)破壞
(3)環(huán)境污染
當今世界環(huán)境問題主要表現(xiàn)為環(huán)境污染(包括大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染)和生態(tài)破壞(包括水土流失、土地荒漠化、土壤鹽堿化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少)兩大類。
3、環(huán)境問題的分布:[記憶]
城市地區(qū)主要表現(xiàn)為環(huán)境污染，鄉(xiāng)村地區(qū)主要表現(xiàn)為生態(tài)破壞。發(fā)展中國家環(huán)境問題較發(fā)達地區(qū)嚴重(其原因是:環(huán)境承受發(fā)展和人口的雙重壓力;經(jīng)濟、技術(shù)水平落后;發(fā)達國家污染嚴重的工業(yè)轉(zhuǎn)移)。
一、 人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期 人類的生產(chǎn)勞動 人口數(shù)量和增長情況 人口變化的原因
農(nóng)業(yè)革命之前 主要從事采集和狩獵 人口數(shù)量化少，增長緩慢 人們獲取食物的能力低，抵御疾病和災難水平差，死亡率高
農(nóng)業(yè)革命至工業(yè)革命期間 利用簡單的工具從事農(nóng)業(yè)活動 人口數(shù)量增多，增長速度加快 耕作和灌溉技術(shù)發(fā)展，食物供應(yīng)變得穩(wěn)定而可靠，死亡率下降
工業(yè)革命以后 工業(yè)生產(chǎn)活動迅速擴大和發(fā)展 人口數(shù)量繼續(xù)增加，增長速度更加迅猛 用科學技術(shù)武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力，人們能獲得充足的食物和完善的醫(yī)療服務(wù)，死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產(chǎn)力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發(fā)達國家與發(fā)展中國家人口增長差異
自然增長率水平 人口增長特點及成因 今后變化趨勢
發(fā)達國家 保持較低水平 受生育觀念、生活質(zhì)量、社會經(jīng)濟發(fā)展水平影響，增長緩慢 今后幾十年，人口數(shù)量將比較穩(wěn)定，一些國家還會逐漸減少
發(fā)展中國家 水平較高 由于政治獨立，民族經(jīng)濟發(fā)展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進步，死亡率下降，人口增長很快 采取了控制人口的措施，人口增長速度將趨緩，但人口數(shù)量還將增加
中國 水平較低 增長緩慢 人口基數(shù)大
4、人口的發(fā)展一定要與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調(diào)，與環(huán)境的承載力相適應(yīng)。
二、人口增長模式及其轉(zhuǎn)變
5、人口增長模式與相應(yīng)人口問題
6、影響人口模式轉(zhuǎn)變的因素：生產(chǎn)力水平、國家政策、自然環(huán)境、社會福利、文化觀念
7、為什么大多數(shù)發(fā)展中國家的人口增長模式尚未進入現(xiàn)代型?生產(chǎn)力水平低、城市化水平低、社會制度。
第二章 城市空間結(jié)構(gòu)與城市化
一、城市的空間結(jié)構(gòu)
1、城市功能分區(qū)——相同的城市用地類型發(fā)生集聚
(1)商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側(cè)—交通便利，通信發(fā)達，人流量大;付租能力強。
★中心商務(wù)區(qū)(CBD)：建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大。
(2)工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。
(3)住宅區(qū)：是城市最廣泛的土地利用方式。
(4)文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護文物古跡。
2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟因素、社會因素、行政因素。
3、城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍
(1)城市規(guī)模：小城市，中等城市，大城市，特大城市。
(2)城市地域結(jié)構(gòu)模式：同心圓模式，扇形模式，多核心模式。
(3)小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類少、級別低，服務(wù)范圍小。
大城市：地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務(wù)種類多、級別高，服務(wù)范圍大。
二、影響城市的區(qū)位因素
(一)、自然方面
1、地形——平原地區(qū)城市密度大(熱帶地區(qū)的城市分布在高原上是因為氣候更涼爽)。
2、氣候——氣候溫暖濕潤的地區(qū)城市密度大(溫帶、沿海地區(qū))。
3、河流——河流的供水和運輸功能決定城市區(qū)位(兩江交匯處，過河點，河口)。
(二)社會經(jīng)濟方面
1、資源：克拉瑪依(石油)、伯明翰(煤)、攀枝花(鐵)、約翰內(nèi)斯堡(黃金)。
2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。
★交通線的變化，會給城市發(fā)展帶來影響。(如揚州：運河通航時—興，運河淤塞后—衰)。
3、政治(如行政中心)、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進城市的形成和壯大。
三、城市化
1、城市化的標志：
①城市人口增加。
②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?/p>
③城市用地規(guī)模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?/p>
2、第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點：
①大城市發(fā)展速度超過小城市;
②大城市數(shù)目不斷增多;
③100萬人口以上的特大城市發(fā)展快?！蟪鞘谢厔?/p>
3、發(fā)達國家的城市化
(1)特點：①起步早，②水平高，③出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。
(2)逆城市化的原因：
①對城市環(huán)境質(zhì)量的要求提高。
②城市土地租金高。
③鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。
④農(nóng)村和小城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量好，土地租金低。
4、發(fā)展中國家的城市化
(1)特點：
①起步晚，但發(fā)展速度快，
②城市化水平低，
③城市發(fā)展不合理，大城市化趨勢明顯。
(2)我國城市化落后于工業(yè)化。
(3)城市發(fā)展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。
5、城市化的一般規(guī)律：
城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化。
四、城市化對自然環(huán)境的影響
1、城市化對自然環(huán)境的影響
(1)對氣候的影響：熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴重。
(2)對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。
對水質(zhì)——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、城市化出現(xiàn)的問題：
①環(huán)境污染，
②交通堵塞，
③住房緊張，
④就業(yè)困難，
⑤社會治安混亂。
3、解決措施：
保護和改善城市環(huán)境——建立“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建設(shè)。
工業(yè)化和城市化的背景及地理條件
⑴發(fā)達國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整：①第二產(chǎn)業(yè)所占比重不斷下降，第三產(chǎn)業(yè)所占比重不斷上升;②工業(yè)內(nèi)部，勞動力和資源密集型產(chǎn)業(yè)所占比重不斷下降，技術(shù)、知識密集型產(chǎn)業(yè)所占比重不斷上升。
⑵國家的對外開放政策：最先改革開放的地區(qū)，給予許多優(yōu)惠政策，使珠江三角洲地區(qū)優(yōu)先于其他地區(qū)吸引外資。
⑶良好的區(qū)位條件：位于我國南部沿海，毗鄰港澳，靠近東南亞;發(fā)揮勞動力豐富、地價低廉的優(yōu)勢，就近接受港澳產(chǎn)業(yè)的擴散，利用港澳貿(mào)易渠道，大量出口商品。
⑷全國的僑鄉(xiāng)之一。
工業(yè)化城市化推進的階段
⑴工業(yè)化的推進：
①第一階段：1979—1990年，勞動密集型產(chǎn)業(yè)成為這一階段的主導產(chǎn)業(yè)。
②第二階段：1990年以后，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)逐漸取代勞動密集型產(chǎn)業(yè)而成為主導產(chǎn)業(yè)。
問題與對策
⑴產(chǎn)業(yè)升級面臨困境(與長三角相比產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科技實力、人才隊伍和市場腹地都處于劣勢)——產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整：重工業(yè)和機械制造業(yè)不發(fā)達，以產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的廣州市為基地，發(fā)展汽車、鋼鐵、石化、造船等原材料工業(yè)與裝備制造業(yè)，以此推動產(chǎn)業(yè)升級。
⑵城市建設(shè)相對落后(城市規(guī)劃建設(shè)管理落后，缺少分工合作)——構(gòu)建大珠江三角洲城市群：構(gòu)建以廣州、深圳、香港為核心的大珠江三角洲城市群。
⑶生態(tài)環(huán)境問題日趨嚴重(酸雨、水質(zhì)型缺水、噪聲等)——加強規(guī)劃與管理。
⑷“城中村”：城市郊區(qū)出現(xiàn)的已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐詮氖鹿ど虡I(yè)為主的村落。
資源跨區(qū)域調(diào)配的必要性
⑴自然原因：①區(qū)域分布不均勻;②自然資源一般不具流動性。
⑵經(jīng)濟原因：區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展不平衡，各區(qū)域資源供求不匹配。
西氣東輸：以新疆天然氣資源為基礎(chǔ)，以長江三角洲作為天然氣的目標市場，建設(shè)從塔里木盆地至上海的輸氣管道。
實施西氣東輸?shù)脑?/p>
⑴我國能源資源生產(chǎn)和消費的地區(qū)差異大：
①東部沿海經(jīng)濟發(fā)達，對能源需求量大，但是能源相對短缺，經(jīng)濟優(yōu)勢得不到充分發(fā)揮;
②西部地區(qū)經(jīng)濟相對落后，能源資源蘊藏豐富，需求量小，能源優(yōu)勢難以發(fā)揮。
⑵調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)：
①我國能源消費結(jié)構(gòu)以煤為主，易引發(fā)酸雨等環(huán)境問題;
②北煤南運對我國南北向鐵路運輸帶來很大壓力。
⑶我國油氣資源開發(fā)的戰(zhàn)略重點在西部：
①天然氣分布西多東少、北多南少;
②四大氣區(qū)是新疆(塔里木、準噶爾)、青海(柴達木)、川渝(四川盆地)、陜甘寧(鄂爾多斯);
③東部油氣開發(fā)已到中后期，西部是戰(zhàn)略接替區(qū)，發(fā)展戰(zhàn)略是穩(wěn)定東部，發(fā)展西部。
西氣東輸對區(qū)域發(fā)展的影響
⑴對中西部經(jīng)濟發(fā)展(輸出地)的影響：
①資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，促進經(jīng)濟發(fā)展;
②帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機會;
③有利于西部地區(qū)能源氣化，緩解因植被破壞對環(huán)境的壓力。
⑵對東部經(jīng)濟發(fā)展(輸入地)的影響：
①緩解東部地區(qū)能源緊缺狀況，促進經(jīng)濟發(fā)展;
②有利于改善東部地區(qū)能源結(jié)構(gòu);
③有利于凈化大氣環(huán)境
④促進東部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
第一章人口
一、人口增長
1、影響人口增長的主要因素：生產(chǎn)力水平、醫(yī)療衛(wèi)生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。
2、人口增長模式(人口再生產(chǎn)模式)：
①原始型：高高低(極少數(shù)原始落后地區(qū))。
②傳統(tǒng)型：高低高(水平較低的發(fā)展中國家)。
③現(xiàn)代型：三低(發(fā)達國家或發(fā)達地區(qū))。
3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低;亞洲凈增人口數(shù)量最多。
4、人口問題：
①人口增長過快：人口壓力大——控制人口(中國實行計劃生育)。
②人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民(中國靠發(fā)展生產(chǎn)力)。
二、人口遷移
1、人口遷移的主要原因：
經(jīng)濟(落后地區(qū)向發(fā)達地區(qū))、政治(政治迫害、戰(zhàn)爭、國家有組織的人口遷移)、社會文化(宗教迫害、民族歧視)、生態(tài)環(huán)境、其他因素(家庭和婚姻、投親靠友、逃避歧視)。
2、人口遷移的意義(效應(yīng))
(1)利：
①加強民族團結(jié)，促進民族融合。
②加強文化交流。
③減輕遷出地的人口壓力。
④為遷入地提供廉價勞動力。
(2)弊：
①造成遷出地人才外流。
②給遷入地的環(huán)境增加了壓力，社會管理增加了難度。
三、人口分布與人口容量
1、人口環(huán)境承載力(人口環(huán)境容量)：
一定時期，某一地域能夠維持撫養(yǎng)的最大人口數(shù)量。
人口合理容量：一個地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的最適宜人口數(shù)量。人口合理容量要小于環(huán)境容量。
2、影響環(huán)境人口容量(環(huán)境承載力)的因素：
①資源狀況。
②生產(chǎn)力水平。
③開放程度和消費水平。
1、人口增長的總趨勢：上升趨勢;人口變化的根本原因：生產(chǎn)力水平。
2、人口的自然增長是由出生率和死亡率共同決定的。
3、人口增長模式由出生率、死亡率、自然增長率三個指標構(gòu)成。
4、人口增長不平衡：
發(fā)達地區(qū)：人口增長速度慢，自然增長率水平低，人口增長穩(wěn)定甚至出現(xiàn)負增長。(俄羅斯、德國、日本)
欠發(fā)達地區(qū)：人口增長速度快，自然增長率水平高。(中國、巴基斯坦、幾日利亞)
5、二戰(zhàn)后，亞洲、非洲、拉丁美洲的許多發(fā)展中國家，由于政治上的獨立，民族經(jīng)濟的發(fā)展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進步，人口死亡率下降，因而人口增長很快。
6、三種人口增長模式：
①原始型：高出生率、高死亡率、低自然增長率;
②傳統(tǒng)型：高出生率、低死亡率、高自然增長率;
③現(xiàn)代型：低出生率、低死亡率、低自然增長率。(中國：20世紀70年代：計劃生育到目前，我國已基本完成由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型過渡)
7、人口遷移：一段時間內(nèi)人的居住地在國際或本國范圍內(nèi)發(fā)生改變。
①分類：國際遷移和國內(nèi)遷移;
②具備條件：Ⅰ改變常住居住地;Ⅱ改變居住地達到一定的時間;Ⅲ跨越一定的行政條件。
③影響因素：
⑴自然環(huán)境因素：氣候、淡水、土壤、礦產(chǎn)資源、自然災害;
⑵經(jīng)濟因素：經(jīng)濟發(fā)展、交通和通信(主導因素)
⑶政治因素和社會因素：國家政策、社會變革、戰(zhàn)爭和宗教、文化教育、婚姻家庭。
8、二戰(zhàn)前后國際人口遷移：
⑴二戰(zhàn)前：
①原因：殖民主義擴張、資本主義發(fā)展、地理大發(fā)現(xiàn)、新航線開辟;
②特點：
⒈從舊大陸到新大陸;
⒉從已知開發(fā)國家到未開發(fā)地區(qū)。
⑵二戰(zhàn)后：
①原因：各國、各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡;
②特點：
⒈從欠發(fā)達地區(qū)到發(fā)達地區(qū);
⒉定居移民減少，流動工人增加。
9、 中國新中國成立以來的人口遷移：
⑴20世紀80年代中期前：
①原因：
⒈計劃經(jīng)濟體制;
⒉嚴格的戶籍管理制度;
②特點：有計劃、有組織地進行;
③方向：
⒈國家從東部城市抽調(diào)各種人員支援西部、內(nèi)地和邊疆地區(qū)的建設(shè);
⒉從東部人口稠密區(qū)遷往西北和東北地廣人稀的地區(qū)。
⑵20世紀80年代中期后：
①原因：改革開放政策;
②特點：自發(fā)遷移、民工流動;
③方向：
⒈內(nèi)地到沿海;
⒉山區(qū)到平原;
⒊由經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)到發(fā)達地區(qū)。
10、人口遷移對遷入地和遷出地的影響：
⑴遷入地：
①有利影響：
⒈為遷入地提供大量廉價的勞動力;
⒉促進遷入地商品流通和經(jīng)濟的發(fā)展;
⒊促進遷入地第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
②不利影響：大量人口遷入，增加了公共設(shè)施的負擔和城市的管理難度。
尤其在住房、交通、衛(wèi)生、教育、城市環(huán)境方面產(chǎn)生巨大壓力。
⑵遷出地：
①有利影響：
⒈加強了遷出地與外界社會的經(jīng)濟、科技、文化等聯(lián)系，有利于社會經(jīng)濟的發(fā)展;
⒉人口遷出可緩解當?shù)厝说孛?
⒊可以更好地開發(fā)利用土地資源。
②不利影響：人口遷出導致當?shù)厝瞬磐饬鳎瑒趧恿Σ蛔?，從而影響遷出地經(jīng)濟的進一步發(fā)展。
21、城市等級低，服務(wù)種類少，服務(wù)范圍比較小;城市等級高，服務(wù)種類多，服務(wù)范圍比較大。
等級較高的城市數(shù)目較少，相距較遠;等級較低的城市數(shù)目較多，相距較近。
22、不同等級城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的。
23、人口向城市遷移的動力：
推力：人口增長快對土地壓力大，自然災害，收入低、社會服務(wù)短缺;
動力：就業(yè)機會多，社會福利保障程度高，文化設(shè)施全，交通便利。
24、城市化進程：
城市化→郊區(qū)城市化→逆城市化→再城市化
24、發(fā)展中國家：
起步晚，發(fā)展快;水平低;發(fā)展不合理(出現(xiàn)畸形發(fā)展);處于初期和中期加速階段→發(fā)達國家：起步早;水平高;出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象;處于后期成熟階段。
25、城市化對地理環(huán)境產(chǎn)生影響的表現(xiàn)：
⑴生物的多樣性減少;
⑵含有有害物質(zhì)的廢渣對城市的土地質(zhì)量產(chǎn)生不良影響;
⑶城市的道路系統(tǒng)和生產(chǎn)，生活活動設(shè)施使降水、徑流、蒸發(fā)，滲漏產(chǎn)生再分配，也使水質(zhì)、水量和地下水運動發(fā)生運動;
⑷城市氣溫、降水等要素也發(fā)生變化，出現(xiàn)城市“熱島”現(xiàn)象;密集的建筑影響了日照、風速和風向。
27、城市化對地理環(huán)境影響的兩個方面：
合理：
改善環(huán)境：平整土地、修建水利設(shè)施、綠化環(huán)境
過快：
城市環(huán)境質(zhì)量下降：大氣污染、水污染、垃圾污染、噪聲污染
28、城市化過程中出現(xiàn)的問題：
⑴環(huán)境質(zhì)量下降;
⑵交通擁堵;
⑶居住條件差;
⑷就業(yè)困難，失業(yè)人口增多。
29、緩解措施：
⑴建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū);
⑵改善城市交通和居住條件;
⑶中心區(qū)發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)。
30、如何建設(shè)“生態(tài)城市”：
在城市建設(shè)中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少環(huán)境污染;
另一方面使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)。
氣候成因的影響因素有：太陽輻射、大氣運動、地面狀況和人類活動。具體的某種氣候的形成并不一定全受這些因素的影響。所以，審題時要注意判斷主導因素是什么。
(1)太陽輻射：①使得不同緯度地區(qū)獲得的熱量產(chǎn)生差異，從而形成不同的溫度帶，如熱帶、亞熱帶、溫帶、亞寒帶、寒帶(極地);②是同緯度地區(qū)的季節(jié)差異，加上海陸熱力性質(zhì)差異的影響，形成季風氣候。
(2)下墊面：①海陸熱力性質(zhì)差異，形成海洋性氣候和大陸性氣候;②地面植被和地表性質(zhì)的局部差異，其實質(zhì)是熱量和水分的差異，因為下墊面是大氣直接的熱源和水源。
(3)大氣環(huán)流：①本身的低壓帶、高壓帶可以作為一種天氣系統(tǒng)，長期影響一個地區(qū)的氣候，如赤道低壓帶終年高溫多雨;②通過盛行風帶、季風環(huán)流影響水汽輸送，進而影響氣候，如季風環(huán)流下，冬季氣流由陸到海，降水少，夏季氣流由海到陸，降水充沛;③通過氣壓帶、風帶的移動影響一些地區(qū)的氣候，如地中海氣候。
(4)人類活動：通過生產(chǎn)活動及改變下墊面的物理、生物學特性，改變大氣中水汽、C02的含量，影響氣候。如工業(yè)生產(chǎn)導致C02增多、增加森林覆蓋率或修建水庫，改變局部氣候。
一、城市的不同等級
1、城市等級劃分標準：以城市人口規(guī)模來劃分
特大城市——100萬人口以上大城市——50-100萬人口中等城市——20-50萬人口小城市——20萬人口以下
2、不同等級城市服務(wù)范圍和種類不同,大城市提供服務(wù)種類多,級別高,服務(wù)范圍相對較大.
3、影響城市服務(wù)范圍的因素：
影響因素影響表現(xiàn)
資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市,能夠獲得支撐城市進一步發(fā)展的資源條件為城市提供豐富物質(zhì)條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地
交通條件位于交通樞紐上的城市,能夠通過便利的交通為更遠的居民提供服務(wù),使其服務(wù)范圍擴大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等
人口條件城市為服務(wù)區(qū)內(nèi)居民提供貨物和服務(wù),服務(wù)人口要達到一定規(guī)模位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較小;相反,位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較大
二、德國南部城市等級體系的啟示
1、同一區(qū)域內(nèi),不同級別的城市空間組合,就夠成立一個地區(qū)的城市等級體系.
2、不同等級城市的服務(wù)范圍層層嵌套.
3、不同等級城市數(shù)目、相互距離、服務(wù)范圍、城市職能的關(guān)系：“高少遠大多,低多近小少,大的嵌套小”(城市等級高,城市樹木燒,相互距離遠,服務(wù)范圍大,城市功能多;城市等級低,城市數(shù)目多,相互距離近,服務(wù)范圍小,城市職能少.不同等級城市服務(wù)范圍層層嵌套,大的嵌套小的.)
4、中心地理論：
(1)一個中心地的服務(wù)范圍圍繞中心地呈六邊形.
(2)是市場原則的作用
(3)高一級中心地服務(wù)范圍相當三個低一級中心地服務(wù)范圍.
第三節(jié)城市化
一、什么是城市化
1、人口向城鎮(zhèn)聚集和城市范圍不斷擴大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程,就是城市化.
2、城市化的標志：
①城市人口占總?cè)丝诒戎爻掷m(xù)上升
②勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移
③城市用地規(guī)模不斷擴大
3、城市發(fā)展的動力：社會經(jīng)濟發(fā)展——主要動力
(1)推力：哪些是的人群里開向村的因素.(農(nóng)村人口增長快,對土地壓力大;農(nóng)村收入低,社會服務(wù)短缺;農(nóng)村受自然災害影響大)
(2)拉力：吸引人群來城市的因素.(城市就業(yè)機會多;城市社會福利保障程度高;文化設(shè)施齊全;城市交通便捷.
4、一個國家城市化水平的衡量指標：城市人口占總?cè)丝诒戎貋肀硎?它體現(xiàn)了社會經(jīng)濟發(fā)展水平.
5、城市化的意義：人口轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化、工業(yè)的發(fā)展、科技的發(fā)展、縮小城市與鄉(xiāng)村距離,文化、思想、觀念、生活方式漸趨同.
二、世界城市化的進程
1、世界城市化的進程
城市化發(fā)展階段特征出現(xiàn)問題發(fā)展新趨勢出現(xiàn)的國家和地區(qū)
初期階段城市化水平較低、發(fā)展較慢問題極少,處于城市化低水平時期發(fā)展中國家
加速階段人口和產(chǎn)業(yè)向城市迅速聚集,城市化推進很快出現(xiàn)了勞動力過剩,交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象
后期階段城市化水平比較高,城市人口比重的增長趨緩甚至停滯中心區(qū)表現(xiàn)出衰落跡象出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象發(fā)達國家
2、發(fā)達國家和發(fā)展中國家城市化進程的差異
國家類型起步時間目前速度城市化水平城市人口比重所處階段原因
發(fā)達國家早
(英國最早18世紀中葉)
趨緩(停滯)
高
高(70%以上)
后期成熟階段資本主義發(fā)展較早,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展,大批農(nóng)業(yè)勞動力向城市移動
發(fā)展中國家晚
(20世紀中葉)速度加快低低(不到40%)初期和中期加速階段民族獨立運動勝利經(jīng)濟迅速發(fā)展
4、郊區(qū)城市化：城市規(guī)模不斷擴大,城市人口和產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)擴散的過程.
逆城市化：由于城市人口高度集聚,導致市區(qū)過度擁擠、環(huán)境惡化、用地緊張、生活質(zhì)量下降
三、城市化對地理環(huán)境的影響
1、影響的表現(xiàn)：生物多樣性減少;土地質(zhì)量下降;對水循環(huán)的影響;對氣候的影響.
2、城市化對地理環(huán)境的影響：
3、解決城市環(huán)境問題主要措施：1)嚴格控制大城市規(guī)模,分散大城市職能,建設(shè)新區(qū)和衛(wèi)星城,努力推進郊區(qū)城市化,以緩解城市中心區(qū)的壓力;2)對城市進行合理規(guī)劃,加強對城市的管理,妥善處理好城市個功能分區(qū)的關(guān)系.
4、降低城市化對地理環(huán)境影響的途徑：一方面在城市建設(shè)中,發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通,減少各類活動對環(huán)境的污染;另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協(xié)調(diào),建立一種良性循環(huán)
人口的數(shù)量變化
一、 人口的自然增長
1、10年來人口增長
歷史時期 人類的生產(chǎn)勞動 人口數(shù)量和增長情況 人口變化的原因
農(nóng)業(yè)革命之前 主要從事采集和狩獵 人口數(shù)量化少，增長緩慢 人們獲取食物的能力低，抵御疾病和災難水平差，死亡率高
農(nóng)業(yè)革命至工業(yè)革命期間 利用簡單的工具從事農(nóng)業(yè)活動 人口數(shù)量增多，增長速度加快 耕作和灌溉技術(shù)發(fā)展，食物供應(yīng)變得穩(wěn)定而可靠，死亡率下降
工業(yè)革命以后 工業(yè)生產(chǎn)活動迅速擴大和發(fā)展 人口數(shù)量繼續(xù)增加，增長速度更加迅猛 用科學技術(shù)武裝起來的人類不斷壯大著改造自然的能力，人們能獲得充足的食物和完善的醫(yī)療服務(wù)，死亡率降低
2、人口自然增長最根本因素：生產(chǎn)力水平的高低
決定因素：自然增長率、出生率、死亡率
3、發(fā)達國家與發(fā)展中國家人口增長差異
自然增長率水平 人口增長特點及成因 今后變化趨勢
發(fā)達國家 保持較低水平 受生育觀念、生活質(zhì)量、社會經(jīng)濟發(fā)展水平影響，增長緩慢 今后幾十年，人口數(shù)量將比較穩(wěn)定，一些國家還會逐漸減少
發(fā)展中國家 水平較高 由于政治獨立，民族經(jīng)濟發(fā)展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進步，死亡率下降，人口增長很快 采取了控制人口的措施，人口增長速度將趨緩，但人口數(shù)量還將增加
中國 水平較低 增長緩慢 人口基數(shù)大
4、人口的發(fā)展一定要與經(jīng)濟社會發(fā)展相協(xié)調(diào)，與環(huán)境的承載力相適應(yīng)。
高一地理必修二知識點總結(jié)分析
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？下面是小編為大家整理的高一地理必修二知識點總結(jié)分析，僅供參考，大家一起來看看吧。
一、人口增長
1、影響人口增長的主要因素:生產(chǎn)力水平、醫(yī)療衛(wèi)生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。
2、人口增長模式(人口再生產(chǎn)模式):原始型:高低高(水平較低的發(fā)展中國家)、現(xiàn)代型:三低(發(fā)達國家)、傳統(tǒng)型:“高低高”向“三低”過渡(水平較高的發(fā)展中國家)。
3、世界人口增長:非洲人口自然增長率最高，歐洲最低;亞洲凈增人口數(shù)量最多。
二、人口遷移
1、人口遷移的主要原因:經(jīng)濟(落后地區(qū)向發(fā)達地區(qū))、政治(政治迫害、戰(zhàn)爭、國家有組織的人口遷移)、社會文化(宗教迫害、民族歧視)、生態(tài)環(huán)境、其他因素(家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視)。
2、人口遷移的意義(效應(yīng))
(1)利:①加強民族團結(jié)，促進民族融合②加強文化交流③減輕遷出地的人口壓力④為遷入地提供廉價勞動力。
(2)弊:①造成遷出地人才外流②給遷入地社會管理增加了難度
三、人口分布與人口容量
1、人口環(huán)境承載力:一定時期，某一地域能夠維持撫養(yǎng)的最大人口數(shù)量。
人口合理容量:所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。人口合理容量要小于人口承載力。
2、影響環(huán)境人口容量(環(huán)境承載力)的因素:資源狀況、生產(chǎn)力水平、開放程度和消費水平。
四、城市的空間結(jié)構(gòu)
1、城市功能分區(qū)--相同的城市用地類型發(fā)生集聚
(1)商業(yè)區(qū):位于城市中心、交通干線兩側(cè)-交通便利，通信發(fā)達，人流量大;付租能力強。
★中心商務(wù)區(qū)(CBD):建筑密集、高樓林立、交通便捷--面積有限，但需求量大
(2)工業(yè)區(qū):一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。
(3)住宅區(qū):是城市最廣泛的土地利用方式。
(4)文化區(qū):一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護文物古跡。
2、城市地域功能分區(qū)形成的原因:歷史因素、經(jīng)濟因素、社會因素、行政因素
3、城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍
★小城市:地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類少、級別低，服務(wù)范圍小★大城市:地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務(wù)種類多、級別高，服務(wù)范圍大。
五、城市化
1、城市化的標志:①城市人口增加、②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙ⅱ鄢鞘杏玫匾?guī)模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?/p>
2、第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點:①大城市發(fā)展速度超過小城市;②大城市數(shù)目不斷增多;③100萬人口以上的特大城市發(fā)展快。--大城市化趨勢
3、發(fā)達國家的城市化
①特點:起步早，水平高，速度慢，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。
②逆城市化的原因:對環(huán)境質(zhì)量的要求提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善?！?/p>
4、發(fā)展中國家城市化
①特點:起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。
②我國城市化落后于工業(yè)化。③城市發(fā)展不合理:大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。
5、城市化的一般規(guī)律:城市化--郊區(qū)城市化--逆城市化--再城市化
六、城市化對自然環(huán)境的影響
1、城市化對自然環(huán)境的影響
(1)對氣候的影響:熱島效應(yīng)、雨島效應(yīng)、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴重
(2)對水文的影響:對地下水--下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對河流水--坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。
對水質(zhì)--城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對生物的影響:草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、保護和改善城市環(huán)境--“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③保護和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建設(shè)。
七、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素
1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤):改造--溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、澆水。
2、社會經(jīng)濟因素(市場、交通、地租、政策、勞動力)
★市場決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。
★交通條件(特別是保鮮和冷藏技術(shù))的發(fā)展，使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴展。
3、技術(shù)因素(育種、機械、化肥、農(nóng)藥)
★培育良種(高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲存等品種):有利于擴大種植面積。
★機械化:可以提高勞動生產(chǎn)率
★施用化肥、農(nóng)藥等:可以提高單位面積產(chǎn)量。
八、主要農(nóng)業(yè)地域類型
1、商品谷物農(nóng)業(yè)
(1)分布:主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。
(2)主要品種:小麥、玉米(旱地作物，便于機械化生產(chǎn))。
(3)形成條件(區(qū)位優(yōu)勢):★自然條件:地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。
★社會經(jīng)濟條件:交通發(fā)達，技術(shù)水平高
★技術(shù)條件:機械化程度高。
(4)特征:生產(chǎn)規(guī)模大;機械化程度高;家庭農(nóng)場為主
2、水稻種植業(yè):
(1)分布:東亞、東南亞、南亞季風區(qū)
(2)區(qū)位條件:①氣候:季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長②地形:河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利于耕作③勞動力:(屬勞動密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動力豐富，利于精耕細作④歷史:種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗豐富
(3)特征:①小農(nóng)經(jīng)營②單產(chǎn)高，商品率低③機械化水平低④水利工程量大
3、混合農(nóng)業(yè)
(1)主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。
(2)分布:歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”)等。
(3)特點(墨累-達令盆地的“小麥--牧羊帶”為例)
①良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng):
★互惠互利:種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料
★休耕和輪作、(有利于恢復土壤結(jié)構(gòu)，提高土壤肥力)、種植、牧場。
②有效合理的農(nóng)事安排:小麥農(nóng)忙(播種5-6月、收割11-12月)正式放牧的閑時。
③靈活的生產(chǎn)選擇:根據(jù)市場確定是多種植小麥還是多牧羊。
(4)區(qū)位優(yōu)勢:
自然因素:①氣候:氣候溫暖濕潤②地形:平坦開闊③土壤:土壤肥沃④水源:灌溉條件好
社會經(jīng)濟因素:①地廣人稀，農(nóng)場規(guī)模大②交通便利③市場廣闊，面向國際市場④機械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓勵扶持
4、大牧場放牧業(yè)
(1).分布地區(qū)(美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國)。
(2).特點:生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高、商品率高。
(3).區(qū)位條件:①氣候溫暖、草類茂盛;
②地廣人稀、土地租金低;
③距海港近、水陸交通便利。
(4)措施:①培育良種牛，加強對牛群病害的研究②圍欄放牧，劃區(qū)輪牧③開辟水源，種植飼料④改善交通條件
5、工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成
(1)導致集聚的主導因素:道路、供水、供電等基礎(chǔ)設(shè)施;廉價勞動力;資源和能源分布等。
(2)集聚的效益(作用)--規(guī)模效益--(降低成本，提高利潤)
①可以加強企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作;
②降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗;
③共同利用工業(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資;
④有利于集中處理生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染問題。
九、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)[理解記憶]
1、主要分布:德國魯爾區(qū)、英國中部區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國遼中南工業(yè)區(qū)等。
2、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的`特征[記憶]
⑴一般是在豐富煤、鐵資源基礎(chǔ)上，以紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主;
⑵以大型企業(yè)為軸心，逐漸發(fā)展起來的;
十、新興工業(yè)區(qū)的概念、分布[理解記憶]
1、概念:新興工業(yè)區(qū)是指20世紀50年代之后，在發(fā)達國家的一些鄉(xiāng)村地區(qū)，逐漸形成了以靈活多變的中小企業(yè)為主的工業(yè)地域。
2、主要分布:在意大利東北部和中部地區(qū)，德國南部地區(qū)，以及美國“硅谷”等,日本的“硅島”(九州島)
十一、重要的交通運輸網(wǎng)[記憶]
1、鐵路網(wǎng)(文科要求)
五橫:
京包-包蘭隴海-蘭新線
滬杭-浙贛-湘黔-貴昆濱洲-濱南昆
七縱
京滬京九京哈京廣焦枝-枝柳寶成-成昆蘭青-青藏
2、修建鐵路的意義作用:
政治戰(zhàn)略意義--(1)有利于人民的交往和文化交流，促進民族團結(jié);(2)有利于鞏固國防安全。
經(jīng)濟意義--(1)促進資源開發(fā)，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢;(2)促進商品生產(chǎn)和流通，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。(3)完善交通鐵路網(wǎng)
十二、直面環(huán)境問題
1、環(huán)境問題的產(chǎn)生[理解記憶]
環(huán)境對人類生產(chǎn)、生活的排泄物具有一定的容納和清除能力(環(huán)境自凈能力)。當人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，或者向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境的自凈能力時，就會出現(xiàn)環(huán)境問題。
2、環(huán)境問題的表現(xiàn):[記憶]
(1)資源短缺
(2)生態(tài)破壞
(3)環(huán)境污染
當今世界環(huán)境問題主要表現(xiàn)為環(huán)境污染(包括大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染)和生態(tài)破壞(包括水土流失、土地荒漠化、土壤鹽堿化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少)兩大類。
3、環(huán)境問題的分布:[記憶]
城市地區(qū)主要表現(xiàn)為環(huán)境污染，鄉(xiāng)村地區(qū)主要表現(xiàn)為生態(tài)破壞。發(fā)展中國家環(huán)境問題較發(fā)達地區(qū)嚴重(其原因是:環(huán)境承受發(fā)展和人口的雙重壓力;經(jīng)濟、技術(shù)水平落后;發(fā)達國家污染嚴重的工業(yè)轉(zhuǎn)移)。
十三、可持續(xù)發(fā)展
環(huán)境問題的防治:[理解記憶]
從環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原因(人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經(jīng)濟的增長);從總體上，環(huán)境問題的本質(zhì)就是發(fā)展問題，是在發(fā)展的過程中產(chǎn)生的，必須在發(fā)展的過程中解決
★2、可持續(xù)發(fā)展
(1)可持續(xù)發(fā)展的概念:它既滿足其當代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。
它的內(nèi)涵概括為:生態(tài)持續(xù)發(fā)展(基礎(chǔ))、經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展(條件)、社會持續(xù)發(fā)展(目的)，它們之間相互聯(lián)系、相互制約、共同組成一個系統(tǒng)。
(2)原則:公平性、持續(xù)性、共同性。
【微語】那天我打算放棄愛她了，腦子里突然出現(xiàn)一句話：雖然輕言放棄不是我的性格，但是緊追不舍也不是我的作風。呵呵但是還是沒有停止愛她，因為如果愛，就請深愛。
溫馨提示：
